大白话财财特斯拉上海工厂就传停工,回应:生产调试,马斯克刚领40亿奖励

大白话财财特斯拉上海工厂就传停工,回应:生产调试,马斯克刚领40亿奖励
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作者|市界可杨
编辑|朗明
5月7日 , 有媒体报道称 , 特斯拉上海工厂在五一假期过后并未能在6日正常复工 , 并且停工状态将持续到9号 。 多位特斯拉员工和行业人士透露 , “至少一部分原因是海外零部件供应问题 。 ”
而在5月6日时 , 特斯拉上海工厂将扩建一倍的消息才刚刚传出 , 此番扩建的目的则是致力于特斯拉ModelY的生产 。
疫情期间 , 特斯拉全球的工厂纷纷停工 , 唯一复工的上海工厂无疑已经成为特斯拉的救命稻草 。 在五一假期前的4月30日 , 特斯拉刚刚发布了2020年第一季度的季度报告 。 季报显示 , 特斯拉在2020一季度实现收入59.85亿美元 , 同比增长32% , 其中汽车业务收入51.32亿美元 , 同比增长38%;净利润0.68亿美元 , 去年同期则亏损6.68亿美元 , 归属普通股东净利润为0.16亿美元 , 已连续三个季度取得盈利 。
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特斯拉方面表示 , 一季度盈利水平超预期主要受益于上海工厂的毛利率水平提高 , 上海工厂的制造成本已经低于美国Fremont工厂的制造成本 , 同时上海工厂仍有很大可能性继续降低成本 , 实现降价的同时保持毛利率的提升 。
此外 , 特斯拉2020年第一季度共交付8.8万辆 , 同比增长40% , 而交付量的大幅提升主要受益于上海工的Model3产能的快速爬坡 , 同时公共卫生事件对Q1生产和交付的影响较小 , 预计将对二季度生产和交付带来一定冲击 。
在公布季报的同时 , 特斯拉还公布了上海工厂一季度的产量情况 , 目前 , 上海工厂产能已提升至20万辆/年 。 2020Q1上海工厂产量为1.7万辆 , 2020Q2预计产量在4万辆左右 。
同时 , 为符合调整后的新能源汽车补贴项目 , 特斯拉5月1日宣布 , Model3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降低至29.18万元 , 再加上现有的2.025万元补贴 , 该车的到手价将降低至27.15万元 。 至此 , Model3标准续航升级版基础售价降幅超过10% 。
得益于多方利好 , 在5月5日收盘时 , 特斯拉报收701.32美元/股 , 使得特斯拉在过去六个月内的平均市值达到千亿美元以上 , 帮助马斯克顺利获得首档期权奖励——以每股350.02美元的价格购得约169万股权 。 按照5月5日美股收盘时的701.32美元/股计算 , 马斯克若将这些股权全部卖出 , 将净赚5.94亿美元 , 约合42.28亿人民币 。
【大白话财财特斯拉上海工厂就传停工,回应:生产调试,马斯克刚领40亿奖励】不料马斯克刚领到奖励 , 上海工厂就陷入停工传闻 , 而对于此次因零部件供应问题停工的消息 , 特斯拉方面回应称 , 特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中 , 正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护 , 各环节工作都在按计划进行 。
不过零部件供应问题确是上海工厂亟待解决的难题 , 尽管产能不断爬坡 , 但目前特斯拉上海工厂仅生产Model3 , 且其零部件国产化率仅30% , 其他零部件包括核心的锂电池PACK、电解液、集成电路、系统总成等等均仍严重依赖其他生产厂 。
此前 , 特斯拉曾宣布计划到2020年7月将零部件国产化率提升至70% , 年底国产Model3将实现全部零部件国产化 。 不过目前 , 特斯拉的的核心技术供应商大部分来自日本、美国和欧洲 , 国内企业大多作为二级原材料供应商进入供应链体系 。 例如最核心的锂电池组中 , 锂电池PACK的制造商是日本松下、正极材料和隔膜供应商为日本住友化学 , 负极材料的供应商为日本日立化成 , 电解液由日本三菱化学生产 。
此外 , 除了美国的两大工厂停工外 , 3月末 , 特斯拉内华达州的零部件工厂也开始面临停工状态 。 欧洲和墨西哥等也因新冠肺炎肆虐 , 对公共聚集活动进行限制 。 据36氪报道 , 一行业人士表示:“尤其是墨西哥 , 大量美国汽车公司的零部件 , 甚至中国汽车公司的部分零部件都在墨西哥生产 , 特斯拉也不例外 。 ”


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