领克马自达CX-30入市，面对领克02还是没有还手之力吗？
从2018年开始 ， 领克02、探歌、CH-R在同月纷纷进入市场 ， 打响了个性化跨界SUV在15万区间的第一枪 ， 如今随着各类车型的不断更新、推新 ， 现在的这个市场里已经变得越来越有趣 。 正如前段时日 ， 马自达就将CX-30带入到了这个市场中来 ， 正式加入其中开始混战 。
经过时间的考验 ， 领克02作为这个级别里最先引领市场的品牌一直以高价值感著称 ， 在15万的个性化跨界SUV可谓是独树一帜 。 面对新来的敌手CX-30 ， 它们两者之间将会有怎样的较量呢？下面让我们逐一来说 。
【领克马自达CX-30入市，面对领克02还是没有还手之力吗？】马自达CX-30
尽管CX-4在个性化跨界领域本就已经有了一定的地位 ， 但是真要与上文提到的车型比起来 ， 总有点错位竞争的意味（尺寸和价格都差距不小） 。 如今CX-30来到市场之中 ， 可谓是填补了马自达在这个领域的空缺 ， 正式加入到这场年轻人市场的争夺之战中 。
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根据官方曝光的新车信息 ， 马自达CX-30的长宽高分别为4395/1795/1540mm ， 比CX-3要略大一些 ， 和丰田的C-HR大致相当 。 如果根据马自达的一贯尿性 ， 尺寸不大的情况下 ， 内部空间你就别有太多的期望 。
在外观上 ， 马自达希望CX-30的这套设计能"体现拥有与你的感受相匹配的快乐" ， 很显然 ， 它们做到了 。 虽然只是一款小型SUV ， 但是CX-30通过运用光影效果 ， 让车身的线条看起来非常流畅动感 ， 有种空间与曲线融合的视觉饱满感 ， 而且富有运动感的线条和曲面让它显得侵略性十足 。
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而在动力上 ， CX30将采用第二代创驰蓝天发动机技术 ， 分别有2.0L、2.5L版本供选择 ， 带有SPCCI火花控制压燃技术 ， 匹配6AT变速箱 。 另外 ， 马自达还推出了M-Hybird轻混系统 ， 新车CX30有望搭载 。 这套动力组合 ， 你不能渴望它有很强的爆发力 ， 经济性的表现应该会不错 。
内部配置方面 ， 马自达CX30也采用了马自达最新的非对称的内饰设计风格 ， 8.8寸悬浮式中控 ， 以及机械式仪表盘 ， 与缤智的问题相同 ， 在互娱方面表现同样差强人意 。
小结：CX-30带有着马自达一贯的"傲娇" ， 它不会给你在某一点上给你惊喜 ， 但是从方方面面上让你一眼看出马自达的精髓所在 。 尽管面对现如今的强劲对手领克02 ， CX-30与其在产品力上有着不小差距 ， 但是相信喜爱马自达的狂热粉丝已然会为这个情怀满满的小车买单 。
领克02
领克02作为三者当中唯一的紧凑型SUV ， 其在三围及轴距方面的优势是前者小型SUV无法比拟的 。 领克02作为领克家族的第二号成员 ， 外观方面继承了领克家族式都市对立美学设计典范 ， 标志性的都市天际线前脸 ， LED北极之光日间行车灯 ， 都足以彰显领克02的特点 。 尾部的能量晶体尾灯更是点睛之笔 ， 颇有"回到未来"的科幻车的感觉 。
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除了颜值 ， 领克的实力还体现在很多方面 。 动力上 ， 领克02搭载了2.0TD跟1.5TD高低功率版共三款发动机 。其中 ， 2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm ， 峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm ， 并且得益于低惯量涡轮增压器的应用 ， 2.0TD发动机在1000rpm的时候便可输出215N·m的强劲扭矩 ， 而峰值扭矩也仅需1400rpm即可达到 。
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除了2.0TD版本的性能强劲 ， 领克02率先搭载的 ， 吉利与沃尔沃联合研发的Drive-E系列1.5TD发动机的实力也同样惊人：该发动机中功率版最大功率156ps ， 峰值扭矩245N·m；高功率版最大功率180ps ， 峰值扭矩265N·m ， 动力性能在同级中属于最TOP的级别 。
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