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解决“充电难”痛点 华为发布新一代直流快充模块


【太平洋汽车网行业频道】4月23日 ， 华为通过线上发布会形式发布了HUAWEIHiCharger直流快充模块 ， 共有两个版本 ， 国内版本为30kW ， 海外版本为20kW ， 具备“可靠高效、智能低噪”的特点 。
解决“充电难”痛点 华为发布新一代直流快充模块
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HUAWEIHiCharger直流快充模块采用全灌胶、全隔离的防护技术 ， 解决了风冷充电模块易受环境影响失效的问题 ， 经过了积尘、高温、高盐雾等恶劣使用条件测试 。
作为对上一代充电模块的全新迭代 ， 海外版20kW直流快充模块最高效率可达96.55% ， 国内版30kW最高效率可达96.4% 。 年平均失效率为0.6% ， 远低于业界平均值3%-5% 。 该产品通过高效专利拓扑、高效控制算法及低损耗器件的应用降低损耗 ， 以及风道设计、风扇调速 ， 减少了散热带来的额外损耗 ， 达到了模块最优效率 。
解决“充电难”痛点 华为发布新一代直流快充模块
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【解决“充电难”痛点 华为发布新一代直流快充模块】

同时 ， 通过内部传感器采集的温度数据再结合人工智能算法 ， HUAWEIHiCharger可以识别充电桩的防尘网堵塞以及模块风扇的堵转状态 ， 远程提醒运营商实施精准、可预测性维护 ， 免去了频繁的上站检查 。
HUAWEIHiCharger直流快充模块提供静音模式 ， 供噪声敏感环境应用选择 。 同时通过模块内的传感器温度监测 ， 根据环境温度的变化 ， 精准调节风扇转速 。
目前该产品已确定与国家电网（北京）、星星充电（常州）、南网电动（深圳）、华商三优（北京）等取得合作关系 。
在近期最火爆的“新基建”话题中 ， 新能源汽车充电桩与5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网等构成新型基础设施建设的七大领域 。 根据中国充电联盟数据显示 ， 截至2020年3月底 ， 全国已建成充电桩累计达126.7万台 ， 其中公共充电桩54.2万台 ， 私人充电桩72.5万台 。
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对于公共充电桩而言 ， 其存在着运维成本高（持续亏损）、油车站位、安全隐患等问题 ， 为运营商带来一定的运营难题 ， 同时也是制约充电桩网络在全国铺开的一大阻碍 。 华为正通过智能化、高效化的充电模块迭代 ， 缓解充电桩运维难、效率低、噪音高等痛点 ， 促进新能源汽车充电基础设施的全面建设 。 （文：太平洋汽车网曾惠君）


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