宝马一颗螺丝引起的大故障，导致十年的宝马发动机被拆开大修
汽车发动机的技术越来越先进 ， 发动机出问题的概率越来越低 ， 这对我们普通车主来说是好事 。 然而 ， 虽然现在发动机的技术很先进 ， 但是不可避免的 ， 发动机还是会有一定的故障 。 对于发动机的故障 ， 比较严重的要属发动机大修了 ， 因为大修的时候 ， 发动机就要被拆开 。
前段时间 ， 汽修厂大修了一台宝马发动机 ， 不是因为烧机油 ， 而是因为一颗螺丝导致发动机大修 。 本文我们就来了解一下这台宝马发动机的大修过程 。
我们应该知道 ， 每次大修发动机时 ， 发动机都必须被拆下来 。 下图所示的 ， 汽修师傅已经把发动机给拆下来了 。 这是一辆2007年出厂的宝马五系 ， 3.0L直列六缸发动机 。
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为什么这台发动机需要大修呢？因为车主反应 ， 早上打车时 ， 听到发动机内部响了一下 ， 之后打车没有反应 。 汽修师傅只有把车拖回了汽修厂检查 。 最终经过测量发动机的气缸压力 ， 这不正常 ， 汽修师傅断定是发动机的问题 ， 只有拆开发动机检查 。 下图 ， 汽修师傅已经把发动机和变速箱一块儿给拆了下来 。
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下图 ， 汽修师傅正在拆卸发动机的气门室盖 。 我们从绿色区域可以看出这台发动机是正时链条 。
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下图是发动机的缸体 。 直列六缸 ， 貌似只有宝马的发动机把六缸机做成了直列的 ， 其它品牌的六缸机都是V型的
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最终汽修师傅找到了导致发动机大修的罪魁祸首 ， 一颗断裂的螺丝！下图黄色区域所示的就是断裂的螺丝 ， 汽修师傅介绍 ， 断裂的螺丝帽卡在了正时链条上 ， 导致正时链条滑出轨道 ， 继而活塞把气门给顶坏了 ， 这就只有大修了！
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下图是汽修师傅拆下的发动机附件 ， 一台发动机的附件也真是很多 。
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【宝马一颗螺丝引起的大故障，导致十年的宝马发动机被拆开大修】汽修师傅介绍 ， 这台发动机大修主要维修的有:更换进排气门 ， 更换正时链条 ， 更换铝合金螺丝等 。 可能你就会有疑问 ， 好好的螺丝 ， 怎么说坏就坏了呢？因为断裂的螺丝是全铝材质的 ， 刚度不够 ， 震动幅度大之后 ， 很容易就会断裂的 。 这属于质量问题 ， 无法避免！
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