央视网新闻新一代载人飞船试验船项目负责人:中国防热材料设计已超美国( 二 )

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采访人员王宁:不到一个月的时间 , 两次火箭发射失利会不会对您接下来这个飞船的发射造成影响?
航天科技集团五院、新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠:一是非常惋惜;二是我们这个项目本来是一个技术成熟度不是很高的 , 它们的失利使我们面临更大的压力 。 但我觉得光有压力没有动力是没用的 , 压力应该转化成动力 , 关键还是怎么从失败里吸取教训 。 航天人这个能力还是有的 , 跌倒了一定能够爬起来 。
群伞减速回收 , “落点精度达到满分10.8环”
在轨飞行时 , 新一代载人飞船试验船完成了我国首次太空3D打印试验、“千兆级局域网”试验等多项空间科学试验和技术试验 。 2020年5月8日13时49分 , 在三朵巨大红白“伞花”的拖曳下,试验船返回舱成功着陆 , 为它历时2天19小时的太空之旅画上了圆满的句号 。 
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航天科技集团五院、新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠:这次新飞船第一个目的 , 就是要验证长征五号B运载火箭的性能 。 从实际的飞行情况来看 , 第一 , 它发射入轨的精度非常高 , 打得好 , 这样后续我们自主控制 , 包括返回 , 才能够在这基础上进一步提高它的精度 。 这次的落点精度非常好 , 现场有人说可能是10.8环 , 而且应该说是满分 , 非常漂亮 。
航天科技集团五院、新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠:因为这一次返回舱的重量比神舟飞船大了一倍 , 所以整个回收着陆的要求也就更高了 。 神舟飞船的降落伞已经几乎是世界上最大的降落伞了 , 再靠一个降落伞扩大面积是不能满足要求的 , 所以这一次我们选用的是群伞 , 三顶降落伞 。 通过今天这个试验考核 , 群伞减速回收也取得了圆满的成功 。 虽然着陆场的气象条件并不是特别好 , 水平风速比较大 , 但返回舱就像体操运动员那样稳稳站住 , 这样结构和舱内的设备都得到了完好的保护 。
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