头盔;安全带;一带;人员;自行车;佩戴;事故;意识北青报：狠抓“一盔一带”应成为管理常态
近日，公安部交管局在全国范围部署开展“一盔一带”安全守护行动，“一带”是指安全带，汽车驾乘人员在行驶过程中要系好安全带，“一盔”是指头盔，摩托车、电动自行车骑乘人员在骑乘中也要佩戴好头盔 。
【头盔;安全带;一带;人员;自行车;佩戴;事故;意识北青报：狠抓“一盔一带”应成为管理常态】对于人们而言，“一盔一带”并不陌生，其安全意义也不言而喻 。但在现实中，因不系安全带、不戴安全头盔，造成的伤亡事故并不稀缺 。以天津交管部门统计的数据为例，今年一季度，电动自行车交通事故颅脑损伤致死率高达80% 。医生介绍，一些事故看似车速并不快，甚至事故发生后骑行人并没有明显的外伤，但大脑却已经受损 。调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80% 。简单来理解这些数字，就是系好安全带是降低事故致死率的有效防范举措 。
可以说，“一盔一带”在关键时刻就是我们的保命神器 。更重要的是，这也体现着人们的法律意识与文明修养 。从法律层面看，根据《道路交通安全法实施条例》，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔 。于此，行为人理应增强守法意识 。
尽管对于电动自行车骑乘人员在骑乘中也要佩戴好头盔，并没有强制性法律规定，但可以看到的是，通过立法规范此行为已经引起重视 。比如，浙江的宁波、嘉兴等地，已经有了关于电动车管理的地方性法规，都强制要求骑电动车上路，必须佩戴头盔 。江苏省新近的《江苏省电动自行车管理条例（草案修改稿）》拟规定驾乘人员均应佩戴头盔并设置罚则 。
让公众认识到“一盔一带”重要性，需要各方共同努力 。公安部交管局要求各地加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带意识；联合行业主管部门、行业协会推广“买电动自行车送头盔”“买保险送头盔”模式，组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领，切实配齐用好安全头盔、安全带 。这些辅助性举措都很有必要 。
推荐阅读
- 南阳晚报|“一盔一带”安全守护行动首日 看看谁忘了头上那顶“盔”
- 周到客户端|坐电动车上学，有一半家长和同学佩戴头盔｜返校开学日
- 扬子晚报没戴头盔被拦下教育，交警一查电动自行车涉嫌盗抢
- 钱江晚报有姑娘下江寻短见，54岁的他头盔都没摘就冲下去救人
- 北京日报客户端不戴头盔被罚了！“一盔一带”执法警察今日开出罚单
- 安全带郑州“一盔一带”纠违第一天！交警一大队查处116起未使用安全带违法
- 警方紧急提醒：莫让“头盔热”成为诈骗的“幌子”
- 问董秘|你好，请问贵公司是不是就象以前聚丙烯头盔材料一样，依旧无...，投资者提问：董秘
- 问董秘|1.贵公司生产的产品能否应用于头盔上？2.公司的电子...，投资者提问：董秘您好
- 晚报微报|四女子乘摩托车不戴头盔被网友拍下，车主和乘车人被交警连夜处罚