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钱江钱江二桥暂挂“免客牌” 开始封闭改造

钱江钱江二桥暂挂“免客牌” 开始封闭改造
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钱江钱江二桥暂挂“免客牌” 开始封闭改造
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28年前的“网红景点”——七公里
钱江二桥旧貌
与高铁并行的钱江二桥 省交通集团杭州管理处供图
昨天上午 ， 随着最后一辆北行的车辆驶出钱江二桥 ， 和进入封闭施工阶段的沪杭甬高速公路杭州市区段一样 ， 陪伴了杭州市民近30年的钱江二桥 ， 也将暂挂“免客牌” ， 进入封闭改造阶段 。
预计8个月后 ， 这座大桥将重获新生 ， 变身免费通行的城市道路 ， 继续为钱塘江上南来北往的市民服务 。
1992年4月1日 ， 钱塘江上的第二座跨江大桥——钱江二桥正式建成通车 ， 和它一同亮相的 ， 还有杭州乃至浙江省的第一段高速公路——沪杭甬高速公路彭埠至萧山段 ， 也就是很多人口中的“七公里” 。
采访人员 黄煜轩 制图 高薇 通讯员 顾肖艳 邓开富 丁汇
“参观高速公路去！” 钱江二桥一度成“网红景点”
1992年建成通车的钱江二桥 ， 是公路、铁路并行分离的公铁两用桥 。
其中公路桥宽20米 ， 全长1793米 ， 为双向四车道高速公路标准设计 ， 在极大缓解了钱塘江大桥过江交通压力同时 ， 还创造了多项浙江和国内的“第一” 。 比如 ， 它是浙江省第一条高速公路 ， 也是当时浙江唯一的高速公路 ， 为长三角区域经济大发展打通了交通脉络 ， 也拉开了美丽杭州从西湖时代进入钱塘江时代的序幕 。
在1992年的杭州 ， 高速公路还是一个非常新鲜的名词 。
据杭州市民濮先生回忆 ， 他第一次听到高速公路的时候 ， 还以为汽车开在这样的公路上 ， 能和飞机一样飞起来 ， 速度非常快 。
出于好奇心 ， 钱江二桥建成后曾对普通市民开放 ， 市民可走上桥面一探究竟 。
“大概是我初二的时候 ， 在铁路中学读书 ， 老师说春游要去看钱江二桥 ， 我们激动啊 。 ”今年四十出头的杭州市民王女士说 ， 那次春游 ， 一大早她就赶到学校 ， 特意扎了个当时流行的“丸子头” ， “想和大桥合个影” 。
学生们走过当年的田野菜地 ， 一路步行出望江门 。 “一走上钱江二桥 ， 大家都兴奋无比 。 ”王女士说 ， 虽然高速公路并不是飞一般的速度 ， 但一旁汽车和火车赛跑的场景 ， 让她觉得很新鲜 。
那时 ， 和王女士一样 ， 很多杭州人听说钱江二桥和高速公路可以参观 ， 都跑过来见识一下 ， 有些外地的单位还“组团”而来 ， 使这里一度成为“网红景点” 。
参观完钱江二桥回到家 ， 王女士在小姐妹间口若悬河地讲钱江二桥、讲高速公路 ， 自豪了大半个月 。 “记得有个小姐妹跟我争 ， 说杭州的火车只能走钱塘江大桥过江 ， 我告诉她钱江二桥也能过火车 ， 她还不信 。 后来我拿出合影 ， 刚好拍到钱江二桥上一列火车开过 ， 她才心服口服 。 ”王女士笑着说 。
预计8个月后完成改造
届时钱江二桥免费通行
前天 ， 濮先生驾车从机场接回朋友 ， 转入沪杭甬高速后 ， 钱江二桥就在眼前 。
濮先生曾向我们描述 ， 在钱江二桥通车后不久 ， 他专门借了辆车 ， 从江北岸的杭州收费站驶上钱江二桥 ， 开启“人生第一次高速公路之旅” 。
“开进收费站 ， 收费员收了两块钱 ， 给我撕了一张票 ， 我就踩着油门驶上了高速公路 ， 已经知道了汽车不会快到飞起来 ， 但宽阔的马路 ， 不用躲避行人自行车 ， 油门可以尽情踩 ， 真的很爽 。 ”
刚觉得有点过瘾 ， 另一端的萧山收费站就到了 ， 濮先生把票交给收费员核验 ， “七公里”的高速试驾初体验就结束了 。
这之后 ， 钱江二桥逐渐成为濮先生生活的一部分 ， 去机场出远门 ， 去萧山拉苗木 ， 去山里钓鱼……钱江二桥都是必经之路 。


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