车家号活着比成为“后浪”更重要！，疫情下的车市( 二 )
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援引巴菲特在2020年股东大会上说过的一句话 ， 不要白白浪费一次严重的危机 。 而这暗含的正是“危险与机遇共存”的道理 ， 在新形势下 ， 除了思考怎么活 ， 车企们还得思考怎么活得好！
“人民需要什么 ， 五菱就造什么” ， 这句触动人心的话语 ， 令上汽通用五菱在寒冬中霸占了众多媒体的头条 。 面对“一罩难求”的现状 ， 上汽通用五菱率先做出转变 。 此后 ， 广汽集团、比亚迪等也纷纷加入其列 。 
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在营销板块 ， 不少车企的高管也由幕后走到了台前 ， 开始了罕见的“带货直播”模式 。 事实上 ， 全新的汽车生态每天都在上演……
除了企业 ， 国家的政策在此次振兴汽车消费中也起到了明显的作用 。 除了延长新能源汽车购置补贴和免征购置税、降低新能源汽车入局门槛以外 ， 各地还根据当地实情推出了汽车购车补贴政策 ， 或者进行限购适当松绑 。 
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从央视《财经观察》栏目可知 ， 截至4月23日 ， 我国23家汽车企业集团主要生产基地复工率已达到99.5% 。 同时 ， 汽车销售市场相对3月的“暴跌” ， 也有了较明显的回暖态势 。
变则通 ， 通则达 ， 百年汽车业 ， 已经在变天了……
写在后面的话
【车家号活着比成为“后浪”更重要！，疫情下的车市】新形势下 ， 疫情带来的冲击已不可避免 ， 关厂停产、降薪裁员……都将在2020年变成新常态！而在机遇与挑战并存的今天 ， 汽车人依旧需要负重前行 ， 因为活着比什么都重要！
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