中国新闻网2020珠峰测量登山队修路运输队预计12日修通顶峰路线( 二 )
珠峰修路是每年登山季的“前锋” ， 是最重要也是最危险的工作 ， 修路队员需要在无保护的冰雪面和岩壁上攀登 ， 并探明冰裂缝等隐患 ， 为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线 。
能承担这个任务的人 ， 首先必须要有多次登顶珠峰的经历 ， 其次还要有丰富的攀登经验、超强的体能、稳定的心理素质以及处理突发情况的能力 。 
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运输队员攀爬北坳冰壁 。 中国登山协会供图 巴桑塔曲 摄
在西藏登山向导学校有一种说法：“修路队离不开运输队 ， 运输队离不开修路队 。 ”也就是说 ， 在修路过程中 ， 运输队员要和修路队员一起运送路绳和各种修路工具；同时 ， 也只有修路队员铺设好了路绳 ， 运输队员才能沿着这条“生命线”将各种物资运送到各个营地 。
攀登队员撤回大本营休整
5月10日18时30分左右 ， 2020珠峰测量登山队第二批下撤攀登队员抵达大本营 。 5月9日起 ， 攀登队员分两批从海拔6500米的前进营地撤回大本营进行休整 。 修路队和运输队继续留在前进营地 ， 以通过北坳冰壁 ， 完成修路和运输任务 。 
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北坳冰壁 。 中国登山协会供图 次落 摄
据2020珠峰测量登山前线指挥部总指挥王勇峰介绍 ， 根据目前的天气预报情况 ， 登顶时间将比原定日期延后 ， 因此全体攀登队员返回大本营进行休整 ， 等待下一个好天气窗口期 。 (作者 史卫静 卢明文)
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