长城出行两面派 域虎5无惧长城风骏7
从目前政策倾向及皮卡车型新标来看,皮卡乘用化已经成为不可抵挡的趋势,这对于消费者来说可谓是爆点十足的好消息,而对于皮卡车企来说,也拥有了一次迈向新征程的机会 。 就当前国内皮卡车企来看,长城汽车与江铃汽车可谓当之无愧的头部品牌,两家车企也于2019年先后上市了旗下全新高端皮卡长城炮和域虎9,形成正面竞争关系 。 而在此之前,长城汽车旗下的中高端皮卡风骏7与江铃汽车旗下的全新域虎5,也有着不解之缘 。 就皮卡车型即将面对的家庭出行及越野玩车两方面的表现来看,长城风骏7与江铃域虎5究竟谁更能诠释好“两面派”出行呢?
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提升视觉亲和力 刚柔并济助力域虎5兼顾家庭出行
从外观及内饰表现来看,长城风骏7整体设计以硬朗风格为主,车身采用棱角分明的线条进行勾勒,前脸部分中网、大灯组、雾灯组所占面积几乎等同,看似大气实则带来一种主次不分明的凌乱感,难以与当前的主流审美相吻合 。 内饰方面,长城风骏7以一块悬浮式中控屏来提升整体科技感,整个驾驶室的设计也相对简洁,反而给人一种“陋室”的即视感,缺乏可探索性 。 配置方面,集成了智能互联功能,用户可通过语音实现车机系统的控制,达到了SUV级的人机交互水平 。 美中不足的是,目前风骏7仅提供两年流量赠送(500M/月),两年之后对于用户来说,流量费又将是一笔不小的支出 。
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相较于长城风骏7的“直男式”风格,江铃域虎5“刚柔并济”的风格,所带来的第一视觉观感显然更具亲和力 。 以流线型设计勾勒出肌肉感与力量感爆棚的身型,呈低趴战斗姿态的中网与两侧的犀利如炬的灯组,构建出一张憨态可掬又不失大气的前脸,且极具车型辨识度,令人过目难忘 。 内饰方面,江铃域虎5内嵌一块大尺寸中控屏,并集中式的布局来合理安排实体按键功能,以规整来突出简洁化设计,为用户行车过程中的操作提供方便,同时又兼顾了科技感与机械操控感的双重演绎 。 此外,车内采用了大量的镀铬装饰,来提升整车内饰的档次感,极具好感 。
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值得一提的是,江铃域虎5不仅在科技方面集成了导航、倒车影像等功能,并实现车况查询、远程锁车/寻车、车辆异常自动报警等管家功能,还在安全方面全系标配ABS+EBD、倒车雷达等,进一步保护驾乘者出行安全,让驾驶更自信 。 较之长城风骏7,江铃域虎5在家庭出行方面,显然更能让用户接受与认可 。
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福特PUMA发动机赋能 可靠耐用助力域虎5玩转越野场
动力方面,长城风骏7柴油款搭载一款荣膺“中国心”的2.0T柴油发动机,匹配6MT手动变速箱,最大功率115kW、峰值扭矩为345N·m,且全系达标国六排放标准 。 四驱系统为博格华纳电控分时四驱,并采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的悬挂系统,在越野性能方面拥有非常令人期待的产品力 。
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而江铃域虎5则搭载一款福特技术加持的2.0T PUMA柴油发动机,同样匹配6MT手动变速箱,最大功率104kW、峰值扭矩为340N·m,全系达标国六B排放标准,四驱系统与悬挂系统和长城风骏7保持一致 。 从参数看来,江铃域虎5相较于长城风骏7存在比较细微的差距,但是从发动机的可靠性、耐用性,以及燃油经济性来说,却有着更加出色的表现 。 而这一点,对于以实用或越野玩车为主的皮卡车型来说,远比好看的账面参数更加重要 。
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