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威马汽车威马：想要当头号玩家，必须拿出点干货


事实上 ， 在众多造车新势力车企中 ， 大侠上车最看好的就是威马 。 可能是创始人沈晖的低调务实 ， 没有那么多引发争议的言论；也可能是超于其他新兴车企率先建厂的优势 ， 以价格优势参与市场竞争；也可能是威马广泛布局出行及自动驾驶领域 ， 力争成为"技术流" 。 总之 ， 厚积薄发的威马还是比较靠谱的 。

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与燃油车相比 ， 新能源车虽然无法与其厚重的历史抗衡 ， 但却拥有天然的优势 。 那就是不断加持的智能"黑科技" 。 而这一项 ， 也成为新兴车企竞相追逐的热点 。 5月10日 ， 威马汽车通过近百家主流平台联合直播的方式 ， 开启主题为"IMAGINE DAY 威马畅想日"的线上发布会 。 发布会上 ， 威马正式发布品牌焕新计划 ， 向消费者展示了以"人本科技"为核心的未来品牌战略 ， 并携手品牌头号实力代言人萧敬腾先生 ， 以智能科技重新定义品牌！
这里我们暂不说代言人"遇水则发"的雨神节奏 ， 单纯来说说智能 。 到底什么样的技术才能重新定义这个品牌呢？

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5G加持、L4自动驾驶的800Km续航"怪兽"
发布会上 ， 威马推出了首台纯电轿车的量产概念版Maven 。 它的造型极富未来感 ， 全新"风塑"设计语言下 ， 整车流畅的线条中传达着优雅和轻奢 。 高腰线、低鼻头 ， 头车尾展开式灯带具备流水效果 ， 配合标志性的隐藏式门把手 ， 风阻系数仅0.23 。

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威马Maven内饰线条极其简洁 ， 屏幕数量也有所简化 ， 通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式取代大量的物理按键 。 创新式自适应座舱设计可以通过屏幕移动和方向盘的收缩设定 ， 满足不同的出行场景需求 。
这点或许还不足以令人心动 ， 但这款车所搭载的Living Engine全车交互系统就有点惊艳了 。 它具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务 ， 可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态 ， 为驾驶员提供安抚 ， 提神 ， 解闷等功能 。 它是一辆车 ， 一个"极智座舱" ， 它可以通过驾驶场景
与用户大数据 ， 主动预测驾驶员实时需求 ， 通过场景化智能主动提供服务 。

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近两年来 ， 威马不断壮大技术储备与研发能力 ， 在CES展等场合频频亮相 ， 展示自己在自动驾驶领域的成果 。 威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统 ， 可实现全速域的L3级别自动驾驶 ， 特定场景L4级自动驾驶 ， 比如自动泊车 。 此外 ， 这款概念车还可实现5分钟全车软件更新 。

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单看以上几项 ， 大侠上车就觉得这是个"智能怪兽" ， 然而续航更是惊喜 ，威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统 ， 配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术 ， 可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内 ，NEDC 综合续航里程高达800km 。 威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示 ， Maven预计将于2021年实现量产 ， 量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性 。 可以说 ， 我们与"怪兽"相见不过咫尺 。

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"0首付"、3年免费充电、续航520Km的家庭必备智能电动车
大侠上车仍然记得 ， 威马的首款车型EX5上市时 ， 亲民的售价令很多人意外 。 与四五十万的蔚来ES8相比 ， 威马一直走的就是接地气的路线 。 超过两米七的轴距和十多万的售价 ， 符合大多数家庭的需求 。 如今全新威马EX5-Z重磅上市 ， 补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元 ， 用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益 。


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