比亚迪比设计比动力比配置，为什么比亚迪秦敢Battle卡罗拉？( 二 )
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卡罗拉内饰
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全新秦内饰
出色的燃油经济性和平顺的驾驶体验
考虑到最广大消费者的驾驶诉求 ， 比如故障率低 ， 且容易上手 ， 主流家用轿车的动力一般不会过猛 ， 舒适、耐用和省油才是它们的关键词 ， 在这些方面 ， 日系车的平顺性可谓是有口皆碑 ， “省油”也仿佛就是卡罗拉的标签 ， 全新秦的表现又如何呢？
得益于所搭载的1.5L发动机+CVT变速箱的成熟的动力总成组合 ， 全新秦的动力输出非常平顺,且有了CVT的加持,加速感更加线性 ， 动力表现对于日常通勤家用也绝对足够 。 经过实测 ， 全新秦百公里油耗低至5.7L/100km ， 虽然比卡罗拉高了一些 ， 但在同级车中的表现绝对是中上流！
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不仅油耗低 ， 全新秦的底盘表现尤为出彩 ， 稳中带着韧劲 。 走烂路时路面的颠簸过滤的很好 ， 噪音也不会过多传递进车内 ， 高速行驶也颇为稳定 。 总之 ， 全新秦无论开起来还是坐起来都很舒服 。
从外到内 ， 安全标准比肩卡罗拉
安全是汽车永恒的产品诉求 ， 卡罗拉之所以被全世界消费者认可 ， 也在于它出色的安全水准 ， 像胎压监测、刹车辅助、车道偏离预警等配置都是应有尽有 。
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全新秦在这方面也有不错的表现 ， 它不仅采用了笼式安全车身结构 ， 保证最基础的被动安全 ， 还全系标配行业领先的博世9.3代ESP ， 毫秒级的反应能力可应对紧急的车身动态变化 。 至于自动驻车、定速巡航、倒影影像和倒车雷达也没有缺席 。 值得一提的是 ， 比亚迪还提供4年或10万公里整车质保 ， 更长的质保周期加强了消费者对产品使用的信心 。
一样的价值感 ， 一半的价格 ， 6.99万最亲民自动挡
从价格区间可以看出 ， 卡罗拉比全新秦平均贵出7万元 ， 价差超过50% ， 但在实际产品上 ， 全新秦与卡罗拉决然没有如此大价差 ， 反而有平分秋色的基本功 。 因此 ， 价格方面显然是全新秦的“国民指数”更高 ， 而拥有6.99万同级最低CVT入门价的CVT豪华型 ， 更是让自动挡购入门槛降低一大截 ， 非常诱人 。
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不仅如此 ， 作者认为全新秦还有一点做的比卡罗拉强不少 ， 那就是智能用车：全新秦的中控屏是一块10.1英寸的可旋转悬浮Pad ， 内置DiLink 2.0智能网联系统 ， 支持超过300万个APP的下载使用 ， 智能语音助手还支持模糊语义识别 。 手机云服务APP功能也有很强的便利性 ， 支持远程控制与检测 ， 像远程解锁、开启空调都是常规操作 。
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站在年轻消费群体角度 ， 全新秦更贴合当下智能互联时代的需求 ， 提供了丰富的智能用车需求 ， 这是卡罗拉等同级车型不具备的 。 不客气的讲 ， 即使放眼整个A级车市场 ， 全新秦在智能互联科技上的应用都更为领先 ， 它提前让人享受到万物互联的车生活 。
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全新秦担当“中国国民车”的先行者
我们并不是说比亚迪全新秦是一款横扫A级车市场的无敌产品 ， 但事实证明 ， 它的确拥有不弱于丰田卡罗拉的产品特质 ， 具有很高的可购性 。 站在消费者的立场 ， 如果只想购买一辆产品力均衡的家用车 ， 那么比卡罗拉便宜近一半的比亚迪全新秦 ， 毫无疑问是更具性价比的选择 。 至于销量的差距 ， 并不是问题 ， 就像一场漫长的马拉松比赛 ， 早出发并不意味着早到达 。 坚持产品为王 ， 比亚迪全新秦 ， 已经翻开了“中国国民车”的扉页 。
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