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「交通」沟通南北，宣上达下丨明朝发达的驿路交通如何作用于商品经济？( 二 )


明代万历年间 ， 黄河流域发生水患 ， 造成粮食严重短缺 ， 商人得知消息后 ， 纷纷在苏州、湖州等地购买粮食 ， 乘船或驱车前往受灾地区 ， 售卖粮食以获利 。后来政府调配粮食前去赈灾 ， 而一些后知后觉的商人并不知情 ， 等到再去灾区售粮时 ， 当地的物价已经在政府的调控下趋于稳定 ， 这些商人只能低价售卖 ， 损失惨重 ， 这就是信息时效性的重要之处 。
再如一些聪明的商人 ， 通过渠道了解政府需要的商品 ， 或者年终岁尾朝贡时需要置办的呈给皇帝的贡品 ， 然后利用驿站或者省际之间调配进行购买 。最后转卖给贵族 ， 从而获得一笔非常可观的经济收入 ， 驿站为商人的行业贸易换取了重要的时间成本和渠道 ， 这就是驿站的绝妙之处 。
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朝贡
另外 ， 作为中间的沟通渠道 ， 有时驿站也会帮助政府来获取收益 ， 比如将丝绸、瓷器等重要商品通过水陆两路等运往中央京城 ， 供达官贵族日常消费使用 。三、随着商业化农业与对外贸易的发展 ， 经济区域分工特色明显 ， 驿站充当了区域交流的纽带 ， 驿站交通使得区域优势最大化 ， 促进经济的发展
明朝统治者的励精图治使社会经济长足发展 ， 中叶之前全国已经形成了几个经济特色区域 。比如长三角经济区棉、麻的加工业发达 ， 福建盛产蔗糖和茶叶等 。一个区域只要自己发展到一定的规模 ， 产能过剩之后 ， 就会向其他地方倾销剩余商品 。区域分工特色明显 ， 商品流通便利 ， 各区域之间资源互补 ， 而在这其中发挥最重要作用的就是驿站交通 。
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不同的农作物对水土条件要求不同 。以在江南的三大主要农作物为例 ， 水稻喜湿热的环境 ， 而对于土质的要求则是以中性土壤为宜；而棉花则不然 ， 棉花耐旱而且有一定的抗盐碱能力 ， 所以土质以沙壤土为最适宜；另一种作物桑树则是“不论山水平原各乡皆可” ， 但是也需要大量劳动力和肥料 。
如何根据各种农作物的生长特点 ， 合理利用农业资源 ， 形成专业化、综合化的地域分工非常重要 ， 只有这样才能取得最高的经济效益 。
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在明代中后期 ， 江南已经形成了三个相对集中的作物分布区 。
一是“钱塘滨江沙地” ， 濒江沿海棉稻并重农业产区；二是太湖南部的桑-稻产区 ， 主要包括湖州府之德清、嘉兴等地 ， 桑地比例约计可达50%， 其他各县则稍逊之；三是以种稻为主的水稻产区 ， 主要集中在太湖北部以及运河东北至沿海沙地之间的狭长地带 ， 这些地方都是江南的农业主产区 。
珠江三角洲也是一个富有特色的作物产区 ， 这里气候温暖、降水充沛 ， 水稻一年两熟 ， 再加上土壤肥沃 ， 所以产量很高 。据史料记载 ， 明朝前期 ， 珠江三角洲早晚两季一般亩产谷不下于六七石；如只种一季 ， 也可得谷 3-4石 。
明朝中后期 ， 随着这里开发的逐渐深化 ， 商业化农业兴起 ， 出现了各种经济作物的专业化种植区 。比如番禺、东莞等县种植果树、甘蔗等 ， 顺德县则多以种龙眼为业 ， 一望无际 ， 约有数十万株；又如东莞种香 ， “人多种香为业 ， 富者千树 ， 贫者亦数百树”；植茶则集中在南海县西樵山及广州的河南一带 ， 蒲葵种植以新会为中心； 南海县的九江则以鱼花为主 。
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