纯电6.58万起售，零跑T03正式上市，续航403km/竞争欧拉R1( 二 )
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看下我们熟悉的欧拉R1的数据 ， 电机最大功率35kW ， 峰值扭矩125牛·米 ， 两种电池版本分别为28.5kWh和33kWh ， NEDC续航分别为301km和350km 。 无论在动力表现 ， 还是在续航方面 ， 零跑T03比欧拉R1都更具优势 。
值得一提的是 ， 作为纯电小车的零跑T03还提供标准、运动和经济3种驾驶模式 ， 其高效动力既能满足你上下班通勤的需求 ， 又能给你一定的驾驶乐趣 ， 带你稍微放纵一下 。
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安全配置方面 ， 零跑T03也在不遗余力做得更好 ， 零跑S03基于专属纯电平台打造 ， 高刚性一体化车身设计 ， 高强度钢占比70％ 。 在主梁、AB柱等关键部位采用热成型超高强度钢 。 此外 ， 零跑T03配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、11个高精度雷达等安全配置 。
空间方面 ， 新车拥有超越同级的前排腿部及后排头部空间 ， 分别达到1017mm和978mm ， 后排座椅可1:1整体放倒 ， 实现210L-508L可扩容后备箱空间 ， 至多摆放6个28寸行李箱 。
写在零跑T03上市之际：
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虽然新能源市场远不如燃油车领域激烈 ， 但其竞争格局也基本确定 。 纯电动汽车市场的竞争格局中 ， 微型电动车因为售价便宜、电耗低、停车方便、设计可爱、用车成本低等优势 ， 在新能源车型中的占比一直都不少 ， 欧拉R1、
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奇瑞eQ1(参数|图片)小蚂蚁、北汽EC系列、江淮
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IEV(参数|图片)系列等 ， 都是代表车型 。
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但想要脱颖而出 ， 也并不容易 ， 因为竞品车型也性价比也都很高 。 零跑T03作为搅局者 ， 它的特点 ， 除竞品都有的亮点以外 ， 还包含符合潮流且彰显个性的设计感、看得见的强动力、高续航、高配置 ， 以及年轻人都喜欢的智能互联系统 。
零跑T03也将用户群体投向了新一代年轻消费者 ， 他们追求时尚 ， 他们个性张扬 ， 他们需要的绝不仅仅是一台代步工具 ， 他们要一台有意思 ， 有个性 ， 会成长会学习（支持OTA）的出行伙伴 。
作为后来者的零跑T03将官方指导价定在了6.58-7.58万元之间 ， 一个比同级热门车型更具性价比的价位区间 ， 再结合它要在同级中树立起来的安全性、智能化、高续航的标签 ， 这台小车似乎具备了成为爆款的潜质 。
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