小阿说财经中国汽车消费回暖了？，单月卖出200万辆( 二 )
乘联会秘书长崔东树表示 ， 疫情后汽车刚需恢复较快 ， 不过 ， 车市V型反转的消费基础仍不牢固 。 目前 ， 对于车市的核心压力还是消费购买力的压力 。 从豪华车增长情况看 ， 表明换购需求比较强 ， 但新购需求表现并不理想 。
王青表示 ， 乘用车受消费者消费意愿的影响很大 ， 但当前面临的压力在逐步减轻 ， 全球疫情的持续可能会使人们因防疫的需要增加购车愿望 ， 对乘用车销量产生正面影响 ， 随着复产复工的恢复 ， 就业和收入预期也有了较好的保障 。 但如果宏观经济不景气 ， 影响到百姓收入 ， 也会进一步挤压人们对汽车的消费需求 。
胡国鹏预计 ， 展望后市 ， 汽车销售将实现对过去两三年及过去两三个月的恢复 ， 实现小幅的正增长 ， 但因为当前中国汽车渗透率已经较高 ， 市场饱和的基本情况决定了汽车销售不可能实现大幅回升 。
中汽协表示 ， 疫情导致国内相关产业受损 ， 从业人员收入下降 ， 影响汽车消费；国外疫情影响中国外向型经济 ， 导致国内相关从业群体收入受损 ， 进而影响汽车消费；海外疫情持续 ， 导致中国汽车出口受损 。 乐观估计 ， 如果国内及海外疫情得到有效控制 ， 预计今年国内汽车市场将销量下滑15%；悲观估计 ， 如果海外疫情继续蔓延 ， 预计国内汽车市场销量将降下滑25% 。
来自：国是直通车
作者：陈溯
编辑：陈昊星
责编：周锐
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