映维网提供沉浸式驾乘娱乐体验，索尼申请自动驾驶AR/VR专利（映维网2020年05月11日）从微软到苹果

【映维网提供沉浸式驾乘娱乐体验，索尼申请自动驾驶AR/VR专利】（映维网2020年05月11日）从微软到苹果，从福特到宝马，一批又一批的科技公司和汽车厂商都在为未来的自动驾驶汽车构思基于AR/VR的娱乐系统。映维网早前已经分享过一系列的专利报告，而日前，美国专利商标局又公布了一份与之相关的索尼发明申请。
实际上，名为“DisplayControlSystemAndMethodToGenerateAVirtualEnvironmentInAVehicle（在在车内生成虚拟环境的显示控制系统和方法）”的专利申请可以追溯到2017年3月。

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索尼指出，自动驾驶及相关电子技术是汽车工业中最为新兴的领域之一。但在自动驾驶车汽车的行驶过程中，用于提升乘客车验的相关技术和系统依然只是发展的初级阶段。在某些情况下，车内乘客可能不喜欢车内的环境。
所以，可以期望高级的、智能的和自适应的显示系统在驾驶期间为乘客提供可选择的虚拟环境。
这家公司主要在专利介绍了一种在车辆中生成虚拟环境的显示控制系统。所述显示控制系统包括电子控制单元，所述电子控制单元配置为接收与要在车内显示介质中显示视频的对应输入。系统在车辆的当前行驶路线和与所选视频关联的行驶路线之间确定相关因子，根据所确定的相关因子来调整所选视频的一个或多个视频参数，然后控制所选视频在车内显示介质中的显示。
在一个实施例中，电子控制单元可配置成接收输入信息，所述输入信息至少包括车辆的当前行走路线。根据当前行走路线，电子控制单元可以配置成从可耦合到电子控制单元的存储器和/或外部通信组件。
根据一个实施例，可以根据一个或多个标准过滤检索到的第一组视频。所述一个或多个标准可以对应于车内网络提取的传感器数据和/或一个或多个乘客的乘客信息。传感器数据可以对应于车辆传感器沿当前行进路线运动期间检测到的交通状况和天气状况。电子控制单元可以配置为将优先权分配给所述的一个或多个标准。
根据一个实施例，可以在一个或多个车载显示介质的界面显示一组细化的视频。根据对第一组视频的过滤，可以显示经过细化的视频集。

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根据一个实施例，可以根据车辆的当前速度来调整所选视频的一个或多个视频参数。一个或多个视频参数的调整可对应于帧速率的动态调整。帧速率的动态调整可以基于确定的相关因子来执行。可选地，一个或多个视频参数的调整进一步对应于亮度值或音频的动态调整。
根据一个实施例，在一个或多个车载显示介质显示所选视频期间，可以选择性地限制车辆外部环境的自然视图。具体而言，可在一个或多个车窗和/或挡风玻璃生成增强现实视图。一个或多个窗口和/或挡风玻璃可对应于一个或多个显示介质。增强现实视图可以包括叠加在一个或多个外部对象的所选视频视图。车辆外部的一个或多个外部对象可以由一个或多个车载视频捕获单元捕获。相关专利：DisplayControlSystemAndMethodToGenerateAVirtualEnvironmentInAVehicle
名为“DisplayControlSystemAndMethodToGenerateAVirtualEnvironmentInAVehicle（在在车内生成虚拟环境的显示控制系统和方法）”的专利申请于2020年1月提交，并在日前由美国专利商标局公布。需要注意的是，这只是一份专利申请，尚不确定索尼是否会或将于何时商业化所述的发明技术。

映维网提供沉浸式驾乘娱乐体验，索尼申请自动驾驶AR/VR专利

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