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「长安逸动」别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？


「长安逸动」别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？
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【「长安逸动」别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？】
「长安逸动」别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？
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「长安逸动」别克GL8只要23.29万起，17.98万起的传祺GM8还值得买吗？
在高端MPV市场 ， 别克GL8是无敌一般的存在 ， 并且可以发现的是它在中国的对手寥寥无几 。 而在为数不多的竞争对手中 ， 来自自主品牌的广汽传祺GM8无疑最具实力 ， 17.98—26.48万元的售价区间刚好能与GL8形成了一定的互补 ， 并且高配车型还能抢夺部分GL8入门版车型的市场 。
 不过在最近 ， 别克又推出了GL8 陆上公务舱和GL8 ES陆尊两个系列车型 ， 值得一提的是 ， 前者与上一代相比 ， 它在外观、动力以及内饰方面都做了改进 ， 尽管售价相比之前涨了几千块 ， 但综合比较下来 ， 它的性价比仍十分突出 。 而在售价上 ， 陆上公务舱的指导价仅需23.29万元 ， 这样的售价也让一些朋友犯了难 ， 预算相近的情况下到底是选择GM8还是GL8呢？
 对于这个问题 ， 我认为要从两车的特点说起 。
首先是GM8 ， 它的优势在于价格低廉、配置丰富 。 GM8的指导价为17.98—26.48万元 ， 如果以GL8入门版车型的价格来看 ， 可以买到GM8指导价为23.28万元的领航款 ， 基本上像360度全景影像、双侧电动门、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅前后/靠背/腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、按摩、后排独立空调等配置均有配备 。 作为对比 ， 以上配置在入门版GL8车型上基本都没有 。
 如果你的预算比较有限 ， 那么指导价为17.98万元的入门版GM8同样值得购买 。 尽管它也没有侧滑门 ， 后排座椅按摩等配置 ， 可毕竟这个价格能买到一台中大型MPV ， 还要啥自行车 。 当然 ， GM8也有它自己的劣势 ， 那便是品牌 。 对于MPV来说 ， 品牌优劣可谓十分重要 ， 尤其是对于那些有商用需求的朋友更是如此 。
接着是GL8 ， 它的优劣势刚好和GM8反过来 。 配置层面 ， 先不论入门版车型的配置如何 ， 单是悬架部分就能让你吐槽半天 ， 因为整个陆上公务舱系列的后悬挂都是扭力梁式非独立悬架 ， 要知道MPV主打的就是舒适 ， 这个悬架显然与其定位相悖 。 此外 ， 即便是指导价为32.99万元的顶配车型 ， 它都没有给到你双侧电滑门 ， 并且后排座椅也没有任何的加热/通风等功能 ， 当然后排独立空调也是不用想了 。
 至于它的优势 ， 品牌层面自然无需多言 。 而在尺寸部分 ， GL8也要更有优势一些 。
 结合以上两车的特点 ， 如果预算有限 ， 那么GM8就是你的唯一选择 ， 当然它在配置层面也不会让你失望 。
如果购车是为了家用 ， 那么同样是GM8 ， 它的后悬挂、整体配置等方面的优势能让家人在旅途中更为舒适 。
如果购车是为了商用 ， 那么推荐GL8 ， 尽管它在配置层面有些一般 ， 但品牌优势在此时无疑更为重要 。
如果预算充足怎么办呢 ， 那么直接推荐GL8 ES陆尊 ， 或者考虑一下Avenir ， 土豪请直接看丰田和雷克萨斯吧 。
写在最后：对于以上两款MPV车型 ， 不可否认GL8仍是市场的霸主 ， 毕竟它的口碑摆在那 ， 并且品牌力更佳 ， 此外购买此类MPV的大多都是公司客户 ， 所以GL8有着广泛的潜在消费群体 。 至于GM8 ， 尽管目前无法挑战GL8 ， 但依靠着价格优势 ， 倒也可以吸引到那些家用需求的消费者 。 至于这两款车型 ， 你会怎么选呢？


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