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绝对霸气e-tron有望国产，一周大事件 五菱荣光EV上市，奥迪Q4

雷克萨斯首款插电混动NX400H+曝光
有消息显示丰田为全新雷克萨斯NX车型申请了三个商标 ， 分别为NX260、NX350H以及NX400H+ 。 参照海外信息看来 ， 全新NX有望搭载2.5L燃油/2.5L混动/2.5L插混等多种动力 。
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（现款NX）其中NX260将搭载2.5L自吸发动机 ， 而NX350H则搭载了2.5L混动 ， 这倒没什么好说的 ， 有意思的是NX400H+有望搭载由2.5L引擎+THS-II组成的插电混动系统 ， 参考海外RAV4Prime ， 这台动力系统综合功率达到306PS马力 ， 官方0～96km/h加速时间5.8s 。
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（现款NX）新一代雷克萨斯NX将基于GA-K平台打造 ， 此外丰田汽车还宣布新一代NX将于2022年在加拿大安大略工厂投产 ， 包含常规燃油动力以及混动版本 。 :
奥迪Q4e-tron将于2021年上市
奥迪Q4e-tron有望于2021年正式推出 ， 预计起售价为4.5万美元（约合人民币31.77万元）左右 。 作为奥迪新能源战略的第5款电动车型 ， 新车定位紧凑级运动SUV ， 基于奥迪MEB纯电平台打造 ， WLTP续航将超过450公里 ， 未来新车还有望在上海安亭的MEB工厂进行国产 。
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从外观可以看到 ， 新车很好地延续了e-tron系列的设计语言 ， 家族式的八边形大嘴密布纵向条纹 ， 下方保险杠区域带有可点亮的“e-tron”标志 ， 宽大进气口从两侧矩阵式LED前大灯 ， 向下一直延伸到前裙 。 整个前脸的立体感十足 。
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动力结构方面 ， 奥迪Q4e-tron前后轴各装备了一台电机 。 前轴异步电机可为前轮提供75kW的功率和150N·m的扭矩 ， 后轴永磁同步电机可输出150kW的峰值功率、310N·m的峰值扭矩 。 整个动力系统的综合输出功率是225kW ， 官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒 。
3.0T的插混车！宝马5系插混车型谍照
我们获取了一组新款5系Touring（旅行版）纽北试跑谍照 。 根据海外媒体的报道 ， 图中新车疑似545exDrive ， 为新增车型 ， 与现款车型在外观设计上基本保持一致 ， 并在部分细节处进行调整 。 动力部分 ， 新款530e预计依旧搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统 ， 而545e车型则将搭载一台由3.0T六缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统 。
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外观上 ， 结合此前获取的照片 ， 可以看出整体轮廓与现款基本一致 。 而前脸上 ， 虽然中网格栅样式没变 ， 但开孔面积更大 ， 两侧头灯组造型则换装了全新设计 ， 配合双L型的日间行车灯 ， 较现款年轻不少；下方包围同样有了翻天覆地的改变 ， 通过运用两天锐利的切线将整个包围分为多个块面 ， 并内嵌蜂窝状进气格栅 ， 让层次感提升不少 。
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动力部分 ， 新款530e预计依旧搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统 ， 系统综合最大功率为185kW（252PS） ， 综合最大扭矩420N·m ， 官方0-100km/h加速时间为6.9秒；而545e车型则将搭载一台由3.0T六缸涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统 。


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