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热点汽車讯也被爆出质量问题？，东风雪铁龙主力1.6T发动机

近年间 ， 本田、马自达、北京现代等品牌的"机油门"事件真的是闹得满城风雨 ， 就连一直以厚道著称的法系车雪铁龙也难逃一劫 ， 出现问题的还是他们的主力军1.6T发动机 ， 此前大量的雪铁龙C4L车主投诉 ， 1.6T发动机机油增多 ， 情况较轻的机油增多了0.5升 ， 重则增多1.2升 。 这些车主的用车习惯都有一个共同点 ， 买车后仅仅只是用于上下班代步 。 厂家的意见为：机油增高的原因跟用车环境和用车习惯有很大的关系 ， 车子不能常在城里上下班使用 ， 最好隔一段时间跑跑高速 ， 春冬季气温低 ， 一些车主热车时间端再加上长时间的短途驾驶出现这种情况是正常的 。
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【热点汽車讯也被爆出质量问题？，东风雪铁龙主力1.6T发动机】其实不光雪铁龙的厂家的回复是这样 ， 凡事涉及"机油门"的车企 ， 也给出了大相径庭的反馈 。 最初很多消费者对这样的回答并不买账 ， 今天就想来给大家客观分析一下 ， 厂商这样说有没有道理 。
中国内燃机工业协会专家委员在"机油门"事件后 ， 为大众分析了一下机油增多和乳化的诱因 ， 其中诱因有四：第一种 ， 发动机设计缺陷 。 第二种 ， 发动机质量问题 。 第三种 ， 可能是使用环境的边界条件（低温、短时间行驶、不良路况） 。 第四就是控制策略（发动机设计标准采用了国际通用型） 。 但凡满足上述两种条件 ， 问题就一定会发生 。
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经统计得出 ， 所有出现机油增多问题的车型品牌的投诉案例 ， 都已经满足第三、四条 ， 为何不直接对号入座前两种条件 ， 单就雪铁龙来分析 ， CA4的发动机是全进口的 ， 国外的此类案例较少 ， 再加上搭载同款发动机的mini并没有出现此类问题 。 虽然技术层面不能完全甩锅 ， 但至少可以说明发动机本身的品质没有硬伤 。 所以各位车主也不必过于担心发动机的质量问题 。
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最后 ， 当我们遇到机油增多和机油乳化的问题时 ， 作为消费者应该怎样做？出现问题第一时间联系4S店进行检修是必须的 ， 除此之外 ， 我们也应该尽量避免短时间行车的行为 ， 及时检查更换机油 ， 特别是在低温季节 ， 相应的选择一些流动性强的适合自己爱车的机油 ， 在平时保养时尽量去有资质的维修场所 ， 并留下相关保养记录或凭证 ， 在进行了投诉反馈后耐心理性的等待回应 ， 以目前各涉及"机油门"事件的车企回应态度看来还是不错的 ， 车主朋友们也不用太担心 。


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