试驾开讲可能抢夺五菱的市场？其实价格才是关键，大众打造面包车
现在汽车行业的发展越来越快了 ， 几乎每家每户都要买车 ， 市场需求量变大 ， 需求也在分化 ， 有的人爱买轿车 ， 有的人喜欢用面包车 ， 每个领域都有卖的最火的 ， 但是大部分都是合资车 。 不过在面包车领域中 ， 五菱一直是最有地位的品牌 ， 不管国外的品牌如何冲击 ， 始终不能撼动五菱宏光的位置 ， 成就了一代神车的传奇 。 不过这次真正有实力的对手来了 ， 据说大众开始打造面包车了 ， 这个实力派能否影响到五菱的地位呢？
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大众在国内的地位不用言说 ， 有着大批的用户群体 ， 现在大众已经有了面包车原型 ， 叫做MOIA ， 这款车的研发速度也很快 ， 仅仅用了一年左右的时间 ， 让人非常吃惊 。 不过考虑到大众的实力 ， 任何车型在他们手中都不是难题 ， 更别说简单的面包车了 。
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从外形上看 ， 这台面包车充满着浓厚的大众风格 ， 也比普通的面包车时尚许多 ， 它的造型看起来端庄厚重 ， 并且有着醒目的尾灯 ， 贯穿式的设计 ， 增加了车尾的层次感 ， 也让这台面包车不那么普通了 。 侧滑门的结构 ， 是面包车中最吸引人的地方 ， 配上了这个配置 ， 就不愁卖了 。
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【试驾开讲可能抢夺五菱的市场？其实价格才是关键，大众打造面包车】这款车的外观已经很出差了 ， 最主要的是车内设计 ， 更加让人瞠目结舌 。 这台车的座位布局是1123的结构 ， 并没有设计副驾驶 ， 副驾驶的位置是完全和驾驶舱隔离开的 ， 保证了驾驶位置的完全独立 。 这种空间设计 ， 也是考虑到商用的模式 ， 比如用来拉货拉人 ， 是非常方便的 。 后排的座位有三排 ， 123的座椅设计 ， 保证了上下车的方便性 ， 同时空间利用率也很高 。
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车内的配置异常丰富 ， 座椅的舒适度很高 ， 脚下铺装了木板结构 ， 给人很温馨的体验 。 在汽车的座椅旁边还设计了USB插口 ， 使用起来及其方便 ， 车内还有车载WiFi ， 在这里上网很轻松 。 这台车居然还是电动的 ， 续航可以达到300km ， 对于日常使用是足够了 。
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看到这款大众MOIA的设计 ， 我开始有点担心五菱宏光的地位了 ， 如果这台面包车真的进入中国市场 ， 肯定能够吸引不少人的眼光 ， 争夺五菱的市场是必然的 。 现在最主要的就是它的价格定位 ， 如果价格定得高 ， 超过10万的话 ， 还是没什么竞争力的 。
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