「轰-20」轰-20已等不及要亮相了?俄专家:还没有首飞,公开展示还要10年

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【「轰-20」轰-20已等不及要亮相了?俄专家:还没有首飞,公开展示还要10年】
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近期 , 关于轰-20会不会亮相珠海航展的问题引发了热议 。 最早的消息来源《南华早报》称 , 如果疫情能够得到充分控制 , 能将中国军机射程范围扩大一倍的轰-20超音速隐形轰炸机将会在今年11月亮相珠海航展 。 结合航空工业在2018年5月发布的《大国起飞》宣传片片尾中出现的飞翼结构轰炸机 , 还提到了“THE NEXXT” , 很多人认为这就是真的 , 还有人认为轰-20将会在珠海进行飞行表演或实机展示 。 据俄罗斯卫星通讯社5月8日报道 , 俄军事专家瓦西里.卡申就此表示 , 预测轰-20将很快首飞 , 但是可能在10年后才会向公众展示 。
针对有报道提到轰-20将会使用俄罗斯AL-31F或涡扇-10发动机 , 未来还有可能用上涡扇-15发动机 。 卡申指出 , 在洲际轰炸机上使用超音速、高机动歼击机上使用的发动机非同寻常 , 并不可信 。 他认为 , 到目前为止连轰-20首飞的消息都是传闻 , 没有任何图片或视频佐证 。 对于一款并没升空 , 也没有准确照片的战略轰炸机来说 , 距离向公众展示还有很长的路要走 。
卡申表示 , 像轰-20这样的战略轰炸机设计制造极端困难 , “飞翼”飞行器需要同时实现隐身性能和远距离飞行本身设计就很复杂 , 还要考虑到复杂的电子系统兼容 , 测试和再完善需要很长时间 。 如果要揣测的话 , 轰-20可能很快就会首飞 , 但是要在很久之后才会向公众展示 , 甚至要长达10年 。 轰-20要比歼-20更为敏感 , 歼-20在2011年首飞 , 到2018年才在珠海航展上做了飞行表演 , 到现在都没有在航展上进行过地面展示 , 也没有展示过模型 , 充分证明重点机型保护敏感技术的重要性 。
作者认为 , 美苏在冷战时期的经验表明 , 研制一款现代化战略轰炸机的造价相当高 , 还面临着研发随时中断和结果不令人满意的情况 , 有的机型功能无法完全发挥 , 有的无法量产 。 因此 , 连美俄这样的航空强国都将更多的注意力放在现有轰炸机的完善上 。 现在与其关注轰-20 , 还不如把提升远程攻击能力的希望放到轰-6N上 , 伴随着空军更多重型加油机的入役 , 该机对区域力量对比的影响意义同样深远 。
实际上 , 轰-20在珠海亮相的消息还有一个更大的漏洞 , 因为采用飞翼式布局的飞行器并不可能拥有超音速飞行能力 。 考虑到轰-20发动机选择难题和成本因素 , 再考虑到中国第一次独立设计一款战略轰炸机 , 也不可能去直接发展难度更高的超音速轰炸机 。 目前来看 , 轰-20最大的可能仍然是装备4台从俄罗斯引进的D-30KP2发动机 , 后期会换装涡扇-18发动机 。 轰-20的发展方向必然是一款隐身性能突出 , 拥有超过1.2万公里航程和20吨以上的载弹量 , 其作战方式是利用隐身性能突防和接近目标 , 使用射程超过2000公里的巡航导弹打击目标 。
就像卡申所说的 , 一款大型战略轰炸机的研制非常复杂 , 航空工业在独立设计和制造轰炸机方面仍有较长的路要走 。 如果说轰-20能在今年首飞的话 , 在珠海航展上甚至连模型都不会出现 。 就像从来不打算出口的歼-20、轰六N等机型一样 , 只可远观不可接近 , 更不会用模型进行展示 。
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