#大众汽车#大众终于放下尊严，小“CC”从16万下探到10万，销量却如“坐滑梯”
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导读：大众终于放下尊严 ， “小CC”从15.59万下探到10.09万 ， 销量却如“坐滑梯”！下面就让我们一探究竟！
【#大众汽车#大众终于放下尊严，小“CC”从16万下探到10万，销量却如“坐滑梯”】
今天说的这款车就是大众凌渡 。 5年前 ， 有着“小CC”之称的大众凌渡上市 ， 重点凸显时尚轿跑气质 ， 来自于大众MQB平台 ， 230TSI MT风尚版（1.4T）最低配车型指导价格为14.59w ， 330TSI DSG豪华版（1.8T）顶配车型指导价格为21.39w 。 如今都跌至10万了 ， 销量却一年比一年差 ， 大众凌渡怎么了？
大众凌渡当年自称为“奢适宽体轿跑” ， 虽然备受吐槽 ， 但也算是“一炮成名” ， 与一汽大众速腾分庭抗礼 ， 充分挖掘细分市场份额 。 在外观设计方面 ， 大众凌渡传承了大众家族最新的设计语言 ， 借鉴了大众NMC概念车设计元素 ， 虽然没有当年大众CC亮相时的惊艳 ， 但是在气质方面拿捏得死死的 ， 号称为小号CC ， 绝非虚名！
在车身尺寸方面 ， 最新款的大众凌渡车身长度增加了17毫米达到了4615毫米、车身宽度达到了1826毫米、车身高度为1425毫米 ， 车身轴距一直为2656毫米 ， 在同级别同价位车型中处于中等水平 ， 所以在空间方面并不占多少优势 ， 但是大众凌度拥有更宽更低的车身 ， 特别是前低后高的造型 ， 营造出俯冲向前 ， 蓄势待发的姿态 ， 轿跑气质一览无余 。
在价格方面 ， 根据各地主销车型的实际终端售价数据分析 ， 2019款 230TSI DSG风尚版 国VI大众凌渡 ， 作为次低配的入门版自动挡车型 ， 当初上市指导价格为15.59w ， 如今的参考最低价为10.09w ， 直降5.5w ， 性价比超高 ， 但是在销量方面却一直不尽人意 。
在销量方面 ， 根据最新的销量数据显示 ， 大众凌度在2019年的累计销量达到了101505台 ， 月均销量接近9000台 ， 2020年1月份销量降至3859台 ， 2月份销量为477台 ， 3月份销量为1838台 ， 整体销量却如“坐滑梯” ， 从2019年的月销过万跌至如今的月销不足两千台 。
小结：大众终于放下尊严 ， 2019款 230TSI DSG风尚版 国VI大众凌渡从15.59万下探到10.09万 ， 销量却如“坐滑梯”！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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