汽车大凯最终都流向哪里了，看完之后买车不吃亏，积压成灾的库存车
积压成灾的库存车 ， 最终都流向哪里了 ， 看完之后买车不吃亏 ， 随着如今汽车市场的发展 ， 许多车商为了能够获取更大的利益 ， 扩大自己的生产规模 ， 抢占更大的市场占比 ， 每年都会生产近千万辆汽车 ， 但消费者和产品之间的关系经常会出现不对称的情况 。 一旦出现供大于求 ， 产品卖不完的时候 ， 就会产生库存 ， 也就是我们所说的“库存车” ， 最终都流向哪里了 ， 看完之后买车不吃亏 。
【汽车大凯最终都流向哪里了，看完之后买车不吃亏，积压成灾的库存车】
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如果在十年之前 ， 汽车还不是那么普及的时候 ， 谁要是拥有一辆车就说明这个人很有钱 。 但是随着现在竞争压力变大 ， 汽车的价格越来越低 ， 有能力买车的人更是比比皆是 。 所以说汽车出行非常方便 ， 销量也一年比一年高 。 于是很多车企看中了国内的市场 ， 想分一杯羹 。 然而一年又一年的购买汽车 ， 总有饱和的时候 ， 现在很多人不买汽车除了生活压力大之外就是压根没有考虑买车 。 但是积压成灾的库存车 ， 最后还是用这3个方法解决的 。
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第一个方法就是二手车市场销售 ， 只是放到二手车市场的话这些车辆的价格是肯定会低很多的 ， 而且很多车主也对购买低价新车也很有兴趣 ， 并且很多车主对于这样的车辆都不会太过多的检查 ， 最后买回来才会发现车辆的一些零件什么的有问题 。
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第二个就是化整为零 ， 做零部件用 ， 有一些库存车长时间卖不掉了 ， 车商会将车子的零件拆下来单个出售 ， 这主要是针对一些热门的车型来讲的 ， 这些车子由于市场上对于它们的零配件的需求量高 ， 所以即使将它们的零配件全部都拆下来单个卖的话 ， 比整车出售的价格还会更高 。
第三个就是拓展销售渠道 。 大多数汽车经销商将这些库存汽车放在汽车贸易店或4号店进行处理 。 当我们买车的时候 ， 我经常去4s店 。 如果我们了解得多 ， 我们可能会发现不了这些汽车都是库存汽车 ， 这样就算也能卖出去 。
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最后就是内部出售 ， 其实对于商家来说 ， 车辆一旦无法在规定的时间内出售 ， 那么就意味着要为这台车产生许多额外费用 ， 所以宁愿选择低价出售来降低风险 ， 因此内部员工就有这个福利以较低的价格买到存放一段时间的市场新车 。
厂家或者4S店会将这些车会以六七折的价格卖给内部员工 。 这种实惠可不是随意就能享受到的 。 一般这种库存车其实和新车别无两样 ， 有购车需求的员工 ， 还真有可能捡到漏 。 但是还是要对车辆有一个彻底认真的检查 ， 才能入手 。
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当然 ， 库存车也许还有其它方式的处理途径 。 总之 ， 只要大家买车的时候 ， 尽量不贪图小便宜 ， 买车的时候自己仔细检查 ， 如果有熟人懂车 ， 最好带着一起 ， 这样子 ， 就没什么问题了 。 终于知道堆积如山的库存车 ， 最终流往哪里了 ， 看懂后买车不吃亏
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