北京日报客户端中汽协：4月汽车销量实现21个月以来首次正增长
随着国内疫情防控形势继续好转 ， 以及国家和地方政府一系列利好政策的推出 ， 全国汽车市场呈现出明显的回暖迹象 。
5月11日 ， 中国汽车工业协会公布的数据显示 ， 今年4月 ， 我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆 ， 环比增长46.6%和43.5% ， 同比增长2.3%和4.4% 。 4月份汽车销量实现正增长 ， 也结束了我国汽车市场自2018年7月以来连续21个月的下滑 。
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汽车销量的止跌回升 ， 主要得益于商用车产销量的强势反弹 。 今年4月 ， 商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆 ， 环比分别增长37.8%和37.7% ， 同比分别增长31.3%和31.6% ， 创下历史最高水平 。 其中重型货车增长最快 ， 产销分别完成17.5万辆和19.1万辆 ， 同比分别增长48.3%和61.0% ， 也创下月度产销历史新高 。
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此外 ， 乘用车产销降幅也大幅收窄 。 4月全国乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆 ， 环比分别增长49.7%和45.6% ， 同比分别下降4.6%和2.6% ， 降幅较3月大幅收窄45.3%和45.8% 。 其中SUV产销增速已实现由负转正 ， 其他三类车型产销降幅大幅收窄 。
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数据显示 ， 4月SUV产销量同比分别增长3.1%和7.3% ， 轿车产销量同比分别下降5.6%和6.2% ， MPV产销量同比分别下降39.6%和36% ， 交叉型乘用车产销量同比分别下降22.8%和11.5% 。 1至4月 ， 乘用车产销分别完成429.1万辆和443.3万辆 ， 同比分别下降37.8%和35.3% 。
而新能源汽车产销环比虽保持增长 ， 但同比降幅明显高于行业 ， 生产和经营恢复水平也仍低于行业 。 数据显示 ， 4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆 ， 同比分别下降22.1%和26.5% 。 1至4月 ， 新能源汽车产销均完成20.5万辆 ， 同比分别下降44.8%和43.4% 。
汽车总体市场逐步恢复 ， 一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费政策推动 ， 另一方面则是受企业补库存的拉动 。
“2、3月份被抑制的购买力现在很大程度上释放出来 ， 4月份存在明显的‘报复性消费’ ， 特别是在批发端存在补库存的情况 。 截至目前 ， 行业企业库存水平基本正常 。 ”中汽协秘书长助理许海东表示 ， 5月份的汽车工业还会进一步延续回暖态势 。
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不过 ， 从行业发展态势看 ， 当前虽然国内疫情防控形势向好 ， 但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制 ， 疫情还有很大不确定性 。
“一方面国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程 ， 出口依赖型企业更是艰难 ， 导致大宗消费需求动能不足；另一方面 ， 海外工厂的停产 ， 也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大 。 ”中汽协相关负责人分析称 ， 行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化 ， 提前做好相应准备 ， 以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响 。
据中汽协方面预测 ， 如果海外疫情在二季度得到有效控制 ， 预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%；如果海外疫情得不到有效遏制 ， 影响至三季度或更长 ， 预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25% 。
【北京日报客户端中汽协：4月汽车销量实现21个月以来首次正增长】与此同时 ， 全国汽车市场也仍将面临较大的市场压力 。 中汽协方面预计称 ， 在各家厂商的促销手段下 ， 车企之间的价格战也将日趋激烈 。
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