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几何汽车要做中国的特斯拉？


几何汽车要做中国的特斯拉？
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以前 ， 核心技术是一家企业赖以生存的根本 。 谁在行业内掌握了更优秀的核心技术 ， 谁就能在竞争中占得先机 。 彼时 ， 企业都十分重视对核心科技的保密 。 这样一来 ， 虽然保护了这家企业的利益 ， 但这项技术更新换代的过程就会相对缓慢 。
随着互联网技术的不断深化 ， 以及“5G”技术的发展 ， 整个世界的发展仿佛插上了翅膀 。 此时 ， 原有的“保密”做法已经不能满足技术进步的需求 。 因此 ， “开放”成为了能够适应时代发展的方式 。
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12年前 ， 安卓选择开放 ， 不管是智能系统设计的专家还是玩家都可以参与到系统的设计和改造 。 12年的发展 ， 安卓已经发展到了10.0版本 ， 系统的使用变得非常优秀 ， 也成为了全球市场占有率最大的移动操作系统 。
不仅数码行业需要开放 ， 汽车行业也是如此 。 2014年 ， 特斯拉掌门人宣布全球开放特斯拉专利；2015年丰田汽车也宣布开放5680项有关氢燃料电池专利 ， 2019年开放混动技术专利……大家逐渐认识到 ， 开放是未来汽车行业发展的正确道路 。
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5月10日中国品牌日当晚 ， 几何汽车通过云直播的方式 ， 正式发布了全球首个科技出行创意共享站——几何+ 。
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几何+能做什么？
首先 ， 几何+是一个平台 ， 通过PC网站、APP、小程序三端一体入口让每一个人都能够参与进来 。 就像是大家每天都在用的微信一样 ， 进入这个平台之后 ， 注册自己的ID ， 然后就可以在这个平台上获取信息 ， 发表观点 ， 最终几何+再将讨论的内容进行汇总 。 并最终为汽车技术的发展做指引 。 由此可以看出 ， “开放”是几何+的内核 。
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几何+将是一个专业的平台 ， 目前 ， 已经有超过200个全球知名的科技出行伙伴、行业权威、媒体高知、各圈层创客 ， 成为几何+上的ID和社群的第一批用户 。 有百度、高德、AVL、英伟达、TI、大陆、采埃孚、德赛西威、维宁尔、博世等数十家行业领先的生态合作伙伴；有同济大学、浙江大学、中国美术学院等顶尖高校 。 大量行业专业人士的率先入驻将极大提升内容的含金量 。
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几何+提供什么？
除了来自机构和个人的分享 。 在几何+平台上 ， 几何汽车官方还将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域 。 比如在行业前沿的无人驾驶领域 ， 几何将开放无人驾驶开发平台 ， 包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口 ， 降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛；在数据上 ， 几何将开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据 ， 总数据量多达40PB 。
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几何+的扶持计划
几何+还将是一个发现人才的平台 。 在活动现场 ， 几何汽车推出了扶持人才的“1亿元创投计划” 。 具体部署方面 ， 几何将携手10余家科技创投公司 ， 为几何+带来首批梦想助力资金 。 此外 ， 几何还将筛选优秀的创客人才 ， 培育技术人才 ， 并携手高校 ， 让更多有想法有创意的人才不断加入进来 。


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