雷锋网智能驾驶L2的黄金时代，地图将发挥更大的作用( 二 )

那么说来， L2确实带来了舒适，但是也增加了一部分以前所不存在的危险性，那么有什么办法可以解决呢？其实地图就是关键，曲率，坡度，以及隧道，桥梁，路口，匝道的位置这都是可以的提前由地图采集好，存放在车辆上，当车辆开到位置以后提供给车辆做辅助就好。
随着道路的曲率，结合当前的车速，适当的调整下车速。曲率大，那么速度可以不用变化，但是如果道路曲率小，且连续多变，那么最好就该提前做好减速，从而让驾驶更安全更加平稳。
另一方面，在桥梁，隧道，路口和匝道等交通情况复杂的时候，提前减速，并且提前和驾驶员做一些必要的交互，在系统预知会有不确定性的时候，尽早的退出，交由驾驶员来处理，这都是辅助驾驶员做好正确的判断，从而提升L2系统安全性和易用性的关键。
也许有人会说，由于使用了地图，增加了场景的限制，可能会出现，以前某些路段能正常使用L2 ，现在变成不能或者要和驾驶员交互和判断，觉得麻烦。我觉得这个问题是可以解决的。这些路段系统可以自动的记录下来，在地图中做好标记，如果是个安全路段，那么以后就默认是可以打开L2 ，反之，如果某些路段人工干预的多，是不是就是潜在的危险路段呢？所以久而久之，形成这样的共生关系，不断地打磨系统，打磨地图，打磨和人的交互，把L2功能的场景限定的更加精准，更安全可靠方便使用。
【雷锋网智能驾驶L2的黄金时代，地图将发挥更大的作用】所以，相信未来的L2系统在加入了地图要素会变得更加的可靠，安全和舒适。

雷锋网智能驾驶L2的黄金时代，地图将发挥更大的作用( 二 )

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