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「大众汽车」大众辉昂：我真的不能再便宜了，都跌到24万了，为何很少有人懂？


「大众汽车」大众辉昂：我真的不能再便宜了，都跌到24万了，为何很少有人懂？
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「大众汽车」大众辉昂：我真的不能再便宜了，都跌到24万了，为何很少有人懂？
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「大众汽车」大众辉昂：我真的不能再便宜了，都跌到24万了，为何很少有人懂？
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说起市场上主流的豪车 ， 相信大多数人首先想到的是奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌 ， 作为国内豪华市场上的牌面 ， BBA一直以来都占据了主导权 ， 对消费者在豪车的选择上产生了根深蒂固的影响 ， 而随着凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的迅速崛起 ， BBA的市场地位受到了很大的威胁 ， 为此不得不采取降价的措施来增加竞争力 ， 而今天咱们要说的是一款很特别的豪车 ， 特别之处在于它并不是豪华品牌旗下的车型 ， 但足以称得上是豪车 ， 它就是大众的辉昂 。
对于辉昂这款豪车 ， 想必大家都有所了解 ， 作为一款与奥迪A6L同平台打造的车型 ， 在品质稳定性等方面可以说有非常出色的表现 ， 有着良好的口碑 ， 但品牌力的不足成为了这款车最大的劣势 ， 因此很多人在豪车的选择上都不会考虑这款车 ， 而为了进一步得到国内消费者的青睐 ， 辉昂不得不采取降价的措施 ， 目前优惠力度非常大 ， 最高直降12万多 ， 低配裸车才24.18万 ， 相比奥迪A6L要便宜很多 ， 展现出了十足的亲民性 ， 这样的表现对于国内消费者来说诱惑力好像不大 ， 销量依旧是比较惨淡 。
辉昂的外观设计有很明显的特点 ， 延续了大众家族一直以来的套娃式设计 ， 风格比较低端稳重 ， 带来了极高的辨识度 ， 前脸采用了大众家族经典的横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅 ， 并与两侧的灯组紧密连接 ， 一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果 ， 同时细节的处理很到位 ， 凌厉的线条以及精细的做工营造出了一定的高级感 ， 很好的与老款帕萨特进行了区分 ， 总之 ， 前脸设计很商务低调 。
同时车身的打造也是很低调 ， 稳重商务的一面得到了淋漓尽致的体现 ， 车身比例很协调 ， 修长的腰线非常的犀利 ， 尾部则彰显出了比较强的高级感 ， 车标下方带字母的车标LOGO很高大上 ， 两侧的尾灯多少有几分奥迪的影子 ， 下方镀铬装饰的后保险杠很动感 ， 而在尺寸方面 ， 辉昂的长宽高分别为5074×1893×1489mm ， 轴距为3009mm ， 表现非常的出色 ， 为其宽敞的内部空间奠定了基础 。
【「大众汽车」大众辉昂：我真的不能再便宜了，都跌到24万了，为何很少有人懂？】内饰方面 ， 辉昂与其它豪车不同 ， 风格上看比较传统单调 ， 但豪华气息的营造却是丝毫不逊色 ， 首先用料上很厚道 ， Nappa小牛皮质的包裹以及钢琴烤漆的装饰都很上档次 ， 同时线缝细节的处理很细腻 ， 展现出了不错的精致感 ， 其次 ， 石英钟的配备也是逼格的一种体现 ， 肉眼可见的高级感 ， 另外配置方面非常的齐全 ， 奥迪A6L有的配置辉昂基本也都有配备 ， 入门就有10个安全气囊 ， 还配备了一套主动安全配置 ， 包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持功能等 ， 安全性有非常高的保障 。
动力同样是辉昂的一大亮点 ， 搭载的是2.0T和3.0T V6两款发动机 ， 最大功率分别为224马力和299马力 ， 峰值扭矩分别为350Nm和440Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 ， 这样的动力在同级车型中可以说有一定的优势 ， 只可惜并没有配备四驱系统 ， 这点与奥迪A6L相比还是有差距的 。 总之 ， 辉昂是一款好车 ， 只是被大家低估了罢了 。 关于辉昂 ， 大家觉得值得入手吗？


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