搞笑男人心从月销量1万辆到月销量不足2000辆，君越到底怎么了，一旦销量达到30万辆B+级
提起别克君越大家应该不会陌生 ， 这是上汽通用别克在国内轿车市场上的王牌车型之一 ， 巅峰时期可以买到30多万一台 ， 算是国内中产家庭的挚爱 。 超过5米的车身长度 ， 超过2900mm的轴距长度 ， 君越已经达到了准C级车的要求 ， 只是30万以内的价格将其定位于B+级车型 ， 且这样的定位还能和一些中高配的B级车竞争 。 不过随着国内消费年龄的变化 ， 越来越多年轻人成为购车的主力军 ， 而改款之后的君越表现更是一代不如一代 ， 连最开始的用户群体都在流失 。
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不可否认 ， 别克君越的衰落与亚洲龙的出现有关 。 一旦提到B+级车可能是你唯一想到的 。 另外 ， 其他车型只能称为B级车 。 君越在细分市场上没有天敌 ， 所以它的早期发展也不错 。 不过 ， 后来出炉的亚洲龙却不一样 ， 一上市就吸引了不少眼球 。 这款换壳车型叫雷克萨斯es ， 70%的零部件都是通用的 ， 售价只有20多万元 。 别克车一下子就死了 。 目前君越入门级车型的官方指导价仅为22.98万 ， 在终端打折后 ， 价格甚至已进入20万以内 。 那么君悦现在的表现如何呢？接下来让我们看看 。
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从外观来看 ， 新款君越的修改还是比较成功 ， 通过对车头和车尾进行了重新的设计 ， 使得其时尚感更强 ， 而之前的款型相对太过柔了 ， 则变得“刚”了不少 。 前脸搭载了一个尺寸更大的进气格栅 ， 而且样式也改成了更加年轻的飞翼式造型 ， 格栅周围和中间都采用了银色镀铬进行装饰 ， 看起来充满了精致感 。
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除了造型设计要更加出色以外 ， 车身尺寸必然也要领先主流水平 。 新款别克君越的长宽高分别为5026/1866/1462毫米 ， 轴距达到2905毫米 。 超过5米的庞大车身 ， 无疑为其气场带来了显著加成 。 从尺寸上来看还是比老款要增加了不少 ， 看起来也更加大气 。
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在车内空间上 ， 全新君越的堪称“豪华” 。 悬浮式设计很有层次感 ， 经典环抱式座舱让视觉流畅扩大 。 此外 ， 腿部以上位置大面积采用软包覆 ， 搭配法式双缝线工艺、3D木纹质感材质中控饰板、Galvano电镀工艺横贯一体式镀铬饰条 ， 提升档次感 。 这台车卖不好的原因还在于配置方面性价比低 。 这款车的发动机没有护板 ， 而且电动尾门也没有 ， 对于一台20多万的车来说这些配置都没有 ， 就会显得性价比不高 。
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【搞笑男人心从月销量1万辆到月销量不足2000辆，君越到底怎么了，一旦销量达到30万辆B+级】与20年前相比 ， 如今全新君越出色表现更显年轻与时尚 。 同样 ， 与那时高昂的售价相比 ， 如今全新君越239800元-289800元的亲民售价尽显厂家诚意 。 君越的问题跟其他的B+级产品一样 ， 都是受到豪华产品价格下探的直接冲击 ， 如以往奥迪A4L等车型要35万 ， 如今基本终端28万左右都可以买到不错的款型 。 显然奥迪品牌要比别克硬得多 ， 自然在竞争时候就落下风了 。
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