车家号优势车型纷纷增长，但和这些品牌再没关系了，4月车市强势回暖( 二 )
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那么如今春年花开 ， 整个乘用车市场在总量上开始回暖 ， 但是这种回暖总给小编一种“一将功成万骨枯”的感觉 ， 因为在过去这几个月 ， 我们又看到了很多汽车厂商可能再也看不到中国乘用车市场百花齐放的那一天了 。 之前雷诺宣布离开中国燃油乘用车市场 ， 至今很多经销商依然在和东风雷诺进行拉锯；而力帆、华泰、海马、众泰、猎豹等车企 ， 也在以不同的方式 ， 在向市场“诉说”着各自的不幸 。 可以说虽然整个乘用车市场出现了销量回暖 ， 但是可能有很多品牌再也无缘分享这份喜悦了 ， 中国乘用车市场的两极分化经历了第一季度 ， 如今已经更加明显了 。
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【车家号优势车型纷纷增长，但和这些品牌再没关系了，4月车市强势回暖】当然通过第一季度和4月份乘用车市场销量 ， 我们也能看到 ， 其实中国乘用车市场就此完全回暖的基础并不牢固 ， 尤其是我们之前提到 ， 很多行业出现了相对困难的经营状况 ， 以及房地产价格、生活必需品价格的持续上涨的影响 ， 所以其实对于很多潜在车主而言 ， 买车依然不是一件容易的事儿 ， 中国乘用车销量出现大增的可能性并不大 。
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