飞龙评车外观太拉风，车重2吨百公里提速3.9s，又要火，又一国产轿跑在国内汽车市场

在国内汽车市场，要说最受国人欢迎的汽车品牌，还是长城哈弗、吉利、长安、荣威。而要说最喜欢研究技术，并极富创新精神的国产汽车品牌，我觉得还是比亚迪，从最早期的逆向打造丰田花冠的比亚迪F3 ，到如今对新能源车型的研究，都不经让人竖起了大拇指。尤其是在电池领域，大家都在使用三元锂电池时，而比亚迪剑走偏锋，研发出的刀片式电池更加轻薄，容量也更足，首次预计会搭载在比亚迪汉身上，车身接近5米，风阻系数低至0.233cd ，百公里提速3.9s ，续航超过605公里。比亚迪刀片电池量产，这轿跑自重2吨， 3.9秒破百，值得等

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比亚迪汉，它是比亚迪首次在中大型轿车领域的大胆尝试。新车已经在各大汽车论坛和网站上散播出了要上市的消息。轿跑式的车身让它看上去十分拉风，车重超过2吨，还采用了双电机+四驱的动力总成，百公里提速3.9s ，堪比超跑，配备的刀片式电池组，让它的综合续航里程超过605公里，实用性也很强。这回比亚迪又要火了。又一国产轿跑，外观太拉风，车重2吨百公里提速3.9s ，又要火

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颜值方面，比亚迪汉DM融入了很多比亚迪E-SpeedGT概念车的设计元素，由于出自艾格设计师之手，它将”龙颜“设计理念贯穿了全车，再加上夸张的进气口和碳纤维的前唇，极具侵略性。宽大气派的车身加入了大溜背式的车顶， C柱附件还加入了鲨鱼鳍的仿生学设计；锋利的腰线、隐藏式的门把手和大尺寸低风阻轮圈，颇有运动型轿车的范儿。车尾运动范儿十足，贯穿式的尾灯融入了效果酷炫的LED光带，十分惊艳

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尺寸方面，车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别为4980*1910*1495mm ，轴距为2920mm ，定位于四门轿跑，车内采用传统的5座布局。风阻系数低至0.233cd

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与惊艳的外观相比，内饰采用了黑红双色的搭配，凸显出了更加强烈的运动氛围。大面积真皮材质的包裹，再加上钢琴烤漆面板、碳纤维面板与木纹装饰面板的点缀，营造出了较强的豪华氛围。中控台加入了全液晶仪表、可360°旋转的中央Pad大屏，并搭载了比亚迪最新的车机系统，支持时下主流的手机互联，科技感爆棚

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动力方面，比亚迪汉DM车型由最大功率141kW的2.0L发动机以及最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的电机组成。其整备质量为2吨，该车的0-100km/h加速时间为3.9秒。还搭载了“刀片电池技术”的磷酸铁锂电池组，单电机版车型NEDC续航可达605km ，双电机版车型续航也达到550km

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【飞龙评车外观太拉风，车重2吨百公里提速3.9s，又要火，又一国产轿跑】飞龙点评：综合来看，比亚迪汉DM除了有炫酷的跑车造型、豪华的内饰、丰富的配置外，最让人期待的还是该车那套性能强劲的动力系统以及全新的“刀片式”电池组，不仅有着3.9s破百的加速成绩，最大续航605Km 。除了这些，最让人关注的我觉得还是比亚迪一向亲民的价格。对于这款国产轿跑，你喜欢它吗？

飞龙评车外观太拉风，车重2吨百公里提速3.9s，又要火，又一国产轿跑

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