矛盾升级！违反政府禁令强行复工，特斯拉面临调查，马斯克：要抓就抓我吧！( 二 )
特斯拉在弗里蒙特的工厂主要负责生产销往欧洲和北美市场的电动汽车 ， 这被认为是该公司的核心业务之一 。
北京时间4月30日凌晨 ， 特斯拉公布今年第一季度业绩 ， 实现营收59.85亿美元 ， 同比增长32%；净利润1600万美元 ， 优于市场预期的2亿美元亏损 ， 去年同期公司亏损7亿美元 。 这是特斯拉首次连续三个季度实现盈利 ， 也是特斯拉首次在一季度实现盈利 。
业绩报告也显示 ， 公司经营活动产生的现金流量净额为-4.40亿美元 ， 自由现金流为-8.95亿美元 ， 同比均有明显改善 ， 但环比转负 ， 主要是因为一季度车辆交付受阻导致库存增加 。 若特斯拉的美国工厂继续关停 ， 那将进一步影响特斯拉的现金流状况 。
就在5月1日 ， 马斯克发推特表示 ， 准备出售自己所有的有形资产 。 “我正在卖掉几乎所有的有形资产 ， ”他在推特中写道 。 “我将不再拥有房子 。 ”他并非开玩笑 ， 真的付诸实践 。 马斯克周日将他位于加州的两处房产挂牌出售 。
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根据Zillow上的挂牌信息 ， 这两处房产位于贝莱尔地区 ， 均为业主出售 ， 总要价是3950万美元（约合2.7亿元人民币） 。
其中一处房产是已故影星吉恩·怀尔德的故居 。
马斯克清仓他的房产 ， 最直观的目的也是增加现金流 。
JDPower分析师泰森·乔米尼也指出 ， 如果一家公司不能在这个时刻提高产量和交付数量 ， 那么将面临生存危机 ， 对特斯拉来说尤其如此 。 他们对Model Y寄予厚望 ， 除非警长在那里阻止人们进入 ， 否则他们必须交付汽车 ， 以获得运营的资金 。
抱紧中国市场
除了现金流 ， 特斯拉还面临严峻的产业链问题 。 若美国工厂若迟迟不复工 ， 上海工厂也无法“独善其身” 。
中国汽车流通协会常务理事贾新光表示 ， 马斯克着急的不仅仅是美国工厂的复工 ， 更重要的是美国工厂停工影响到了上海工厂 ， 目前特斯拉国产化率只有不到40% ， 60%以上的配件还要从美国运输 ， 如果80%以上都在中国的话那么特斯拉也就不着急了 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出 ， 对特斯拉而言 ， 不复工会导致其成本快速上升 ， 二季度盈利等方面就会出现一定问题 ， 同时也可能影响其股价表现 ， 进而导致特斯拉的评价和估值都受到一定冲击 ， 马斯克也很担心这些问题 ， 因此急于复工 。
此前在一季报中 ， 特斯拉已多次强调上海工厂和中国市场对业绩的贡献 。 2020年前3个月 ， 特斯拉在中国的总交付量为18586辆 ， 占其全球总销量的21% 。
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马斯克 图片来源：视觉中国
在财报分析会上 ， 马斯克表示：“一季度在上海工厂的生产车辆成本已经低于弗里蒙特工厂 ， 而且还有更多成本节省空间 。 ”
另据中国乘用车市场信息联席会数据 ， Model3一季度在华销量高达1.67万辆 ， 稳居国内纯电动市场销量之首 。 5月1日起 ， 特斯拉将中国产Model 3标准续航版的价格下调到30万元 ， 算上政策补贴后售价将降到28万元以内 。
根据国家信息中心统计数据 ， 售价30万-40万元、40万元以上的车型销量占比仅分别为5.1%、4.3%；而售价在20万-30万元区间的车型销量占比为13.6% 。 因此 ， 特斯拉将售价降至30万元以下 ， 将打开一个全新的市场 ， 对应市场容量有望翻倍 。
每日经济新闻综合央视新闻、环球时报、证券时报、国是直通车等
封面图片来源：视觉中国
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