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仨三搞笑说再提林肯MKZ，谁档次更高，车主说了心里话，开完宝马3系

大家好 ， 这篇文章将与大家分享(后宝马3系 ， 然后TilinkenMKZ ， 谁的等级更高 ， 主人说的心) 。
目前汽车消费市场形势极为严峻 ， 琳琅满目的神车华丽 ， 诞生了宝马3系和林肯MKZ等汽车..陈是车友圈的名人 ， 他开宝马3系 ， 然后Tilink ， MKZ ， 谁档次更高 ， 车主说心里话..宝马3系列和林肯MKZ谁更有竞争力?以下车主为我们详细解答..
仨三搞笑说再提林肯MKZ，谁档次更高，车主说了心里话，开完宝马3系
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先看宝马3系的外观 ， 很出众的外观 ， 很喜欢 ， 更喜欢5系 ， 因为更宽 ， 试试..前看我喜欢蹲下来看 ， 还是总觉得车太小 ， 屁股小丰满..外观的变化很满意 ， 头灯刚开始感觉没有天使的眼睛都不习惯看 ， 看到长觉得很凶的样子..双排气口和LED3D尾灯看起来很精致 。
仨三搞笑说再提林肯MKZ，谁档次更高，车主说了心里话，开完宝马3系
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如果你看林肯MKZ ， 看起来不错 。 我认为这辆车的外观应该是不容置疑的 ， 车身线条流畅而不失霸气 ， 优雅时尚 。 LED自适应前照灯 ， 功能非常强大 ， 照明强度高 ， 夜间驾驶时前照车自动变得接近灯光非常容易 。 低调的外表却不失奢华的是视觉感 ， 对尾灯的认可在夜间驾驶过程中很有风..
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进了宝马3系车 ， 内饰真的改善太多了 ， 功能也强大了 ， 不再是公共界面..中控画面也有了很大的提升 ， 摩卡内部也更耐脏..内饰没有觉得太难看 ， 但宝马的搪瓷没有表现出C级的豪华感..座椅皮面味道明显 ， 大部分时间都是开窗户的 ， 但是同比BBA里面呢 ， 宝马还是不错的..空间要求不高 ， 短轴足够..前后排空间很充裕 ， 后排座位很舒服 ， 感觉比四圈好多了 ， 没那么硬 ， 座位长度也够长..车内储物空间太少 ， 一层浅浅的扶手箱 ， 连眼睛都没地方放..后排前排无论是乘坐还是开车空间都足够 ， 后排虽然放不下 ， 但是后备箱也挺大的..
而且看林肯MKZ ， 内饰比较喜欢..仪表盘通俗易懂 ， 类似于福特福特 ， Ford ， Mondeo等 ， 信息比较全面 ， 如果要查询信息..虽然设计感不强 ， 但是做工和材质都比较好..打开空调外循环不知道怎么回事一闻 ， 关闭外循环良好 ， 异响暂时不行..没有必要这样 ， 内部空间有点紧 。 对于无脂肪的人来说 ， 汽车有足够的空间 ， 后面有足够的座位 。 由于关键移位设计 ， 中控台下有两个额外的存储空间 。 MKC看上去很高 ， 事实上 ， 存储空间比MKZ小得多 ， 特别是后备箱 ， 后面的空间明显小于MKZ 。
先开宝马3系 ， 操控性也不错 ， 开车很舒服..跑车方向盘重 ， 无空位置..底盘悬架不懂 ， 反正我感觉很稳定 ， 城市通过坑通过减速机反馈的声音也很平静和厚重 。 在紧急制动的情况下 ， 制动力可以瞬间爆发 ， 驾驶相当安全 。 家里有五个人坐得舒服 。 它不像跑车 。 太软了 ， 不能减震 。 中控画面还有智能语音电源 ， 无线充电等..我高速比较多 ， 感觉不累 ， 包装好..
仨三搞笑说再提林肯MKZ，谁档次更高，车主说了心里话，开完宝马3系
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然后林肯MKZ ， 其他操纵知识不是很清楚 。 错误的方向盘很重 ， 我开车还有一些麻烦 ， 每天都很好 。 汽车悬架可以根据不同的道路状况调整软硬度 ， 也给控制带来了很大的改善 。 高速给我的感觉特别靠谱 ， 很实用 ， 还能更好的控制 ， 加快速度之后不会有那种快速失控的感觉..安慰是可以的 。 我不想切换到另一种模式 ， 因为我一直在舒适模式 。 悬架柔软 ， 手感高..贴后发现隔音效果变差了 ， 不知道心理效果还是真的有影响 ， 想问一下是否有相同的情况)..司机座椅舒适 ， 后座空间较小可能是后备箱空间太大而牺牲后座空间..


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