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仨三搞笑说上市至今少见骂声，二手还很保值一般人开得起，又一小型车受追捧

【仨三搞笑说上市至今少见骂声，二手还很保值一般人开得起，又一小型车受追捧】目前汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期 ， 千姿百态的车型被厂商产出并推向大众 。 “移动沙发”日产天籁 ， 是当之无愧的车界“当家花旦” 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 堪称同档次车型的典范 。 随着车型在不断更新迭代 ， 汽车品牌的胜利之道便是俘获购车者的欢心 ， 今天介绍的这款YARiSL致炫 ， 它是又一小型车受追捧 ， 上市至今少见骂声 ， 二手还很保值 ， 一般人就开得起步！
仨三搞笑说上市至今少见骂声，二手还很保值一般人开得起，又一小型车受追捧
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YARiSL致炫是丰田研发多年出品的一款小型车 ， 依托自身优雅清新且比例协调的外观构型 ， 主动贴合消费者“好面子”等方面的要求 ， 因此获得了不少忠实粉丝 。 社会在不断进步 ， 买车者的购车境界也大幅提高 ， 后视镜加热、方向盘轻盈 ， 中控屏尺寸大等 ， 一辆单纯只有外观特色的汽车 ， 很快就会出局 。 脱颖而出的YARiSL致炫 ， 不会只有这项优势 ， 它其它方面表现卓越吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面我们就来聊一聊这款丰田头牌——YARiSL致炫 。
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YARiSL致炫在外观构型方面可圈可点 ， 无论是从哪个角度来说 ， 都特别有设计感 。 其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调 ， 尾部设计收放有度 ， 凸显出车主进取而不骄傲的高贵品格 。 侧面来看 ， 顺畅的线条给人以视觉冲击 ， 精雕细刻的车轮颇具运动气息 ， 提高YARiSL致炫的整体感 。 YARiSL致炫的内饰表现不落俗套 。 做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板 ， 内饰材料较细腻柔和 ， 比老款有了较大提升 ， 凸显出对车友的满满诚意 ， 仪表盘设计精致且信息显示充足 ， 空调出风口更有装饰条点缀 ， 层次不必同类车逊色 。 可以说 ， 内饰是帮助YARiSL致炫取得成功的一个重要因素 。
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关于动力和驾驶感受方面 ， 丰田给YARiSL致炫配上了1.5的排量的自然吸气发动机 ， 可以输出最大马力110Ps 。 变速箱使用了技艺稳定的8挡无级变速变速箱 ， 使得兼顾稳定的同时 ， 带来了一定的驾驶乐趣 ， 同时得益于丰田一流的调教技艺 ， 变速箱和发动机有着完美的配合 。 油门响应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 让驾驶人感受到一级的驾驶感受 。 最大扭矩的数据是138牛米 ， 0到100公里加速时间为10秒 ， 比起哥瑞的百公里提速数据不分胜负 。 整体而言 ， YARiSL致炫的动力与操控在同类车型当中具有强大特色 。
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提到空间表现 ， YARiSL致炫在小型车中并没有特别杰出的表现 ， 车子长宽高分别为4160*1720*1520毫米 ， 轴距也只有2550mm ， 如果和Polo、哥瑞、悦纳这几个对手对比 ， YARiSL致炫的空间表现只能说资质平平 。 抛开尺寸因素不谈 ， 从实际感受来看 ， 虽然身高为185cm的人坐进车内仍有头部空间 ， 但感觉局促 。 驾驶座空间表现良好 ， 但最后排空间就有点拖后腿了 。 大腿伸放空间较小 ， 坐在车中伸展较难 。 总的来说 ， YARiSL致炫的空间表现并不理想 。
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从舒适度上看 ， 丰田努力将YARiSL致炫打造成跟家中客厅大沙发一样舒适 。 前悬架装备的是麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架搭配的是纵臂扭转梁式半独立悬挂 ， 通过起伏不定的道路时 ， 在优良的减震体系支持下 ， 车中亲戚并不会出现大幅弹跳 。 座包设计人性化 ， 亲戚身体被包围起来 ， 空调速率较高 ， 温度控制的能力很强 ， 最值得称赞的是隔音降噪方面 ， 关上门几乎听不到外面的人说什么 。 说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张 。


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