#大众汽车#买不起奥迪A6L就买它,从34万跌到23万,入门224匹,厚道却无人识

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引言:奥迪A6L作为豪华品牌中的老牌劲旅 , 在国内汽车市场中深受消费者喜欢 , 但是它动辄数十万的价格也让咱们普通消费者难以接受 , 而今天笔者就为大家分享一款产品力与奥迪A6L旗鼓相当的豪车 , 它从34万跌到23万元 , 入门就提供了224匹马力 , 不知为何就是得不到市场和消费者认可 。
它就是大众旗舰轿车与奥迪A6L同平台的大众辉昂 , 关注汽车市场的朋友应该对这款大众辉昂不会陌生 , 那么为何我今天会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为它的价格亲民 , 而且具有十分不错的产品力 , 更是上汽大众倾力打造的一台中大型旗舰轿车 , 那么是什么因素导致了得不到消费者和市场认可呢?在分析原因之前 , 我觉得有必要聊聊这款车 。
首先就是售价 , 根据我们在终端市场了解到信息来看现款在售的大众辉昂全系车型有着10-20万的优惠力度 , 例如:2019款380 TSI两驱商务版国六版车型厂商指导价34万 , 在终端市场优惠之后裸车在23万上下(注:此价仅供参考因为国内各地优惠力度不同) , 这样的价格对于一款合资旗舰轿车来说绝对称得上亲民价 , 虽然价格作出了亲民 , 但是大众辉昂在3月份仅卖出了308辆 。
其次就是外观颜值个人觉得大众辉昂整车外观设计还是非常不错的 , 不论是前脸还是车身侧面以及车尾都没有任何突兀之处 , 至少上市至今没有人因为大众辉昂的外观设计而说它难看 , 但对很多消费者而言 , 这车远看就是一辆大众 , 所以大众辉昂的前脸看起来足够大气 , 也足够有旗舰车型的气质 , 但却给不聊消费者信心 。
【#大众汽车#买不起奥迪A6L就买它,从34万跌到23万,入门224匹,厚道却无人识】唯一能够判断的就只有车身尺寸了 , 大众辉昂的长宽高分别为达到了5074/1893/1489mm轴距更是达到了3009mm , 这样的车身参数足以说明大众辉昂是一辆非常合格的C级车尺寸 , 至于悬架方面则采用了前五连杆独立悬架+后梯形连杆式独立悬架组合 , 而且还提供了全时四驱系统供选择 。
来到车内 , 相比外观设计我更喜欢它的内饰设计了 , 整个内饰保持了旗舰车型应有的气场 , 整车内饰以棕色作为主色调 , 显得沉稳而大方 , 大量实木材质饰板的采用无疑对于提升内饰整体的档次感非常有帮助 , 配置方面的丰富程度在此就不多聊 。
在动力方面提供了2.0T和3.0T V6发动机 , 最大功率分别为165千瓦/220千瓦 , 最大马力为224匹/299匹 , 峰值扭矩分别为350牛米/440牛米 , 这样的动力相比奥迪A6L的动力组合也不逊色 , 而且具有较为不错的优势 , 传动方面则采用了大家熟悉的7速湿式双离合变速箱 。
为什么大众辉昂卖不动呢?在我看来有以下几点问题导致:
1:品牌影响力 , 此前的大众品牌在国内汽车市场中确实备受消费者和市场认可 , 但是最近几年大众品牌影响力出现了严重下滑 , 如今的大众品牌很难支撑大众辉昂的售价区间 , 虽然大众辉昂如今在终端市场给出了较大的优惠力度 , 但是降多少 , 怎么降是关键!(要知道同价位的BBA车型在终端都有不小的优惠力度哟)
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