【瑞纳】瑞纳好歹是合资车，卖4万多还降价，比国产车亲民，为何卖不动？
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【【瑞纳】瑞纳好歹是合资车，卖4万多还降价，比国产车亲民，为何卖不动？】
在如今的国内汽车市场上 ， 韩系车的发展可以说受到了比较大的影响 ， 不仅口碑销量呈现出了明显的下滑 ， 而且此前的优势也荡然无存 ， 可以说面临着非常大的生存压力 ， 而为了紧跟当前汽车市场的发展 ， 韩系品牌不得不采取降价的措施来维持当前的表现 ， 目前来看 ， 这一措施的实施收到了不错的效果 ， 更亲民的表现得到了国内消费者的认可 ， 但也有例外 ， 比如今天要说的现代瑞纳 。
说起现代瑞纳这款车 ， 相信很多人都有所了解 ， 作为曾经家轿市场上的销量王 ， 瑞纳月销量一度达到了3万台 ， 在当时可以说家喻户晓 ， 造成了广泛的市场影响力 ， 但今时不同往日 ， 在飞速发展的大环境下 ， 瑞纳品质上的缺陷一览无余 ， 再加上长时间没有换代 ， 使得这款车最终退出了主流集团 ， 如今只能靠降价来维持销量 ， 目前来看 ， 瑞纳的售价非常的亲民 ， 起售价为4.99万 ， 并且还有着可观的优惠力度 ， 要比很多的自主轿车还要便宜 ， 展现出了非常大的诚意 。 跌至“白菜价”的合资！从10万跌至4.6万 ， 油耗5L ， 后悔买捷达了 。
对于瑞纳的外观 ， 早在5年前还算不错 ， 但现在看来只能用传统老气来形容了 ， 整个的设计很单调 ， 延续了家族一贯的设计语言 ， 圆润的前脸很保守 ， 并没有特别抢眼的地方 ， 六边形的进气格栅带来了一定的辨识度 ， 两侧分体式大灯组均采用的是卤素光源 ， 表现很一般 。 车身的设计风格比较中庸 ， 符合了国人的审美需求 ， 贯穿式的腰线算是最抢眼的地方了 ， 一直延伸至尾灯处 ， 拉伸了横向视觉效果 ， 尾部个人觉得比较丑 ， 总感觉缺少点什么 ， 与领动、菲斯塔等家族车型有明显的差距 。
尺寸方面 ， 瑞纳的表现并不出色 ， 与主流的家用轿车还有一定的差距 ， 长宽高分别为4300*1705*1460mm ， 轴距为2570mm ， 内部空间表现比较局限 ， 但还是能够满足基本的家用需求 。 至于内饰方面 ， 可以说是瑞纳的又一个槽点 ， 黑色硬塑料材质的包裹塑料感很强烈 ， 带来了明显的廉价气息 ， 配置方面也是“丢三落四” ， 简配现象很严重 ， 低配车型连基本的中控屏都没有 ， 确实是很难令年轻消费者接受 ， 中高配车型的配置还算可以 ， 满足基本的代步需求应该没啥问题 。
基于车重比较轻这点（低配车型还不到1吨） ， 瑞纳在动力上搭载的是一台小排量的1.4L自吸发动机 ， 该发动机能够爆发出95马力的输出功率和132Nm的峰值扭矩 ， 与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱 ， 这样的动力表现没有任何优势可言 ， 与主流车型还有明显的差距 ， 但在燃油经济性方面 ， 瑞纳做的还算不错 ， 百公里油耗5.2L ， 可以说非常的省油 。
总结：瑞纳作为一款合资车 ， 最大的亮点无非是亲民的售价和高性价比 ， 除了这两点外 ， 其它方面的表现都很一般 ， 但还是能够满足基本的家用需求 ， 对于那些在家用车的选择上没有过高需求的朋友 ， 完全可以考虑入手这款车 。 关于瑞纳 ， 你觉得值得买吗？
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