【福克斯】被冷落的“好车”，11万多标配174马力和8AT，油耗5.5L，没人识
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【【福克斯】被冷落的“好车”，11万多标配174马力和8AT，油耗5.5L，没人识】
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一说到买车 ， 很多人都有说不完的话题 ， 其实买车是一门大学问 ， 并不是说问下别人买什么再看下预算就可以拍板了 。 很多人车子买回去后就放在车库里吃灰 ， 一方面平时确实用得少 ， 上下班基本乘坐公交地铁 ， 而周末出去玩的时间又比较少 。 另一方面买车时没考虑好自己的需求 ， 比如喜欢大马力的车型 ， 但买回家发现油耗太高 ， 平时又在城市里行驶 ， 堵车更是让油耗飙升 ， 一趟下来油费就花了不少 ， 还不如坐地铁划算 。
其实 ， 买车不可能买到一款完全称心如意的车型 ， 只能权衡自己需求的是什么 ， 如果买车是用来上下班代步的 ， 那小排量低油耗的车型是首选 。 而有那么一款合资车 ， 被冷落的“好车” ， 11万多标配174马力和8AT ， 油耗5.5L ， 没人识 ， 该车便是福特福克斯 。 事实上 ， 福克斯进入国内已经多年 ， 其销量早已破百万 。 不过 ， 如今的福克斯销量非常惨淡 ， 无奈没人识 ， 3月份只卖出了1737台 ， 仅仅排在紧凑型车的第33名 。
不难看出 ， 福克斯销量惨淡的原因 ， 和福特孤注一掷采用三缸发动机有关 ， 甚至是最关键的因素 。 作为曾经的销量王 ， 福克斯一直是以高性价比著称 ， 并且还有强劲的动力宽敞的空间 ， 一度成为年轻人的最爱 。 但如今2020款福克斯全系搭载三缸发动机 ， 这样的举措真是让福克斯粉们大跌眼镜 ， 看来福特还是对自家的三缸机产生了迷之自信 。
从价格上看 ， 福克斯9.98-15.08万的售价区间还是可以接受的 ， 并且终端优惠也比较给力 。 就拿2020款三厢 EcoBoost 180自动锋潮型来说 ， 指导价13.68万 ， 但终端价格已经下探到11.28万 ， 性价比确实非常不错 。 要知道这款车型虽然搭配的是1.5T三缸发动机 ， 但最大马力达到了174匹 ， 峰值扭矩243牛米 ， 比很多1.5T的四缸发动机还要强 ， 而且还匹配了8AT ， 平顺性方面还是不错的 。
其实 ， 福克斯的外观还是其一大看点 ， 虽然和老款车型变化较大 ， 尤其是曾经的爆款车型 ， 但新款福克斯整体看起来更加运动 ， 依然是年轻人的菜 。 而尺寸方面 ， 三厢版车型4647mm的车长和2705mm的轴距还是非常不错的 ， 尤其是轴距 ， 是以前所有福克斯车型中最长的 ， 空间表现比较优异 。
而作为美系车 ， 福克斯的内饰也算一般 ， 没什么亮点但整体过得去 ， 比较符合家用风格 。 其实 ， 大尺寸中控屏的加持还是可以看出福克斯的进步 ， 并且内饰也采用了大量烤漆材质来点缀 ， 精致感也提升不少 。 配置方面 ， 该车全系标配了胎压显示和6个安全气囊 ， 其他的像自动大灯、电动调节、无钥匙启动以及自动空调等 ， 也出现在了一些高配车型上 。 对于全新福克斯 ， 你们觉得如何呢？
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