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小景儿爱财经这个点应该被关注……，东风h品牌

有关东风即将全新高端品牌h事业部的消息已经被披露很多 ， 众多媒体也做了很多分析 ， 可对于汽车有智慧而言 ， 最关注的点倒不是那些已经被披露的信息 ， 而是h品牌被冠以的标签 。
小景儿爱财经这个点应该被关注……，东风h品牌
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按舆论的说法 ， 作为中央企业首个高端电动品牌 ， h品牌未来将成为东风旗下的“红旗” ， 是东风实现品牌向上、品牌强国的重要战略 。
是的 ， 就是“央企首个”标签 ， 可能才是需要关注的重点 。
有人说 ， 东风是要打造第二个“红旗” ， 是否如此呢？汽车有智慧采访了相关专家 。
“虽然h品牌和红旗都是定位高端品牌 ， 但有本质的区别 ， 因为在属性上 ， 红旗不是独立的新能源品牌 ， 而h品牌是独立品牌 ， 两者是不应该放到一起比较的 。 ”
从这个层面上 ， 东风全新高端品牌属于“从无到有”新创建的品牌 ， 红旗品牌则是中国顶级豪华汽车品牌的“复兴” 。
而且 ， 还有一个被忽视的点是 ， h事业部定位为东风公司智造新事业 ， 除了承载引领东风品牌向上的任务外 ， 还一项核心任务是探索创新管理机制模式 ， 形成自主事业最佳运营实践 。
这是更高层面的意义 ， 东风h品牌是改革的重要落地举措 。
当前 ， 央企的很多子品牌角色不清晰、定位模糊、形象难统一 ， 这对于中国品牌冲击世界影响力是一种桎梏 ， 此时东风成立h品牌 ， 既是构建现代化经济体系的战略选择 ， 也是中央企业的重大使命和责任 。
“随着经济新动能加速发展壮大 ， 央企还应在信息化与工业化深度融合、新技术领域创新及全面创新管理能力等方面发挥更大的作用 。 ”经济学者对于央企改革的分析认为 。
目前 ， 中国经济增长的内生力量不断增强 ， 经济运行企稳态势更加巩固 。 未来将进一步推动质量变革、效率变革、动力变革 ， 实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展 。 在这期间 ， 东风作为央企 ， 将承担前所未有的重大责任 ， 同时 ， 东风也有基础、有条件、有能力承担好这一使命 。
而东风h品牌 ， 就是国家层面在新能源汽车领域的发力 。
当前 ， 中国新能源汽车产业虽然发展迅速 ， 但整体问题还是太过于信赖政策引导 ， 科技创新能力有待加强 。 解决这个问题 ， 就要求央企必须进一步进行产业升级、提高技术创新能力 。
而东风方面已表示 ， 要用50年积累的全价值链优势 ， 包括生产、制造、销售、服务等一系列优势 ， 凭借h品牌打好转型升级攻坚战 ， 同时也将让h这样的全新品牌迅速完成从“造车新势力”到“造车新实力”的蜕变 。
另一方面 ， 国家对于东风的支持也会呈现前所未有的力度 ， 东风可以紧跟国家创新示范相关政策 ， 充分发挥政策红利 ， 在提高发展质量和效益方面努力补齐短板、突破瓶颈 ， 集中力量解决制约发展的关键问题 。
这对东风是个挑战 。
所以 ， 焕新思维、大胆创新至关重要 。
小景儿爱财经这个点应该被关注……，东风h品牌
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所谓焕新思维、大胆创新并不是简单的喊口号 ， 而是从管理机制、产品设计、销售服务的源头就打破传统 ， 全新组织、全新机制以及全新的事业模式缺一不可 ， 要让人产生期待 ， 一见倾心 。
在竺延风的内部信中 ， 把h事业部定义为东风推动传统燃油车向新能源车转型的“担当者、实践者、先锋者” 。
这似乎传达着一个信号 ， 未来的h品牌 ， 将是以新技术、新产业、新业态、新模式为核心 ， 以知识、技术、信息、数据等新生产要素为支撑 ， 充分发挥价值链高端化的原则 。
【小景儿爱财经这个点应该被关注……，东风h品牌】这样的新h品牌 ， 难道不值得期待吗？（采写|汽车有智慧王得源）


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