Auto实验室为赢日产大众拼了，一降再降，比卡罗拉耐造，6.59万不火都难
在4月份的汽车销量排行榜中 ， 轩逸凭借着39058台的成绩再一次成为A级车销量冠军 ， 而朗逸只卖出了34776台 ， 可见朗逸与轩逸对比存在的销量差距还是挺大的 。 为赢日产大众拼了 ， 将朗逸这款车一降再降 ， 以北京地区举例来说 ， 朗逸这款车已经跌至6.59万 ， 配合比卡罗拉耐造的优势 ， 看来朗逸在5月份想不火都难了 ， 来了解下 。
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外观方面 ， 朗逸这款车设计感还是挺充足的 ， 它不像捷达、桑塔纳那样平庸 ， 又不像CC那样过于激进 ， 正是这种中庸化的设计风格才符合它A级车的定位 。 车头部分 ， 该车采用两段式设计 。 上下格栅都采用不同的设计手法 ， 让车头看起来更有视觉冲击力 。 虽然低配车型没有采用LED远近光灯 ， 但是却标配了LED日行灯 ， 这种配置就比轩逸、卡罗拉都厚道 。
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从侧面看 ， 虽然朗逸没有低矮的车身 ， 整车的运动感表现一般 ， 但是却拥有R17英寸多辐式的轮圈 ， 低配车身侧面流畅而笔直的双腰线 ， 更是有效拉伸了车身的视觉长度 ， 让车体看起来更加修长 。 车尾部分 ， 该车并没有设计上翘式鸭尾 ， 但是后备厢中间加入的内凹式线条很不错 ， 搭配仿制的对称式尾排口 ， 让该车的尾部多了几分运动化的视觉效果 。
【Auto实验室为赢日产大众拼了，一降再降，比卡罗拉耐造，6.59万不火都难】
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空间方面 ， 朗逸的整车长宽高分别是：4541x1806x1488mm ， 轴距为2688mm ， 可见朗逸这款车的空间部分一般 。 进入车厢内部 ， 该车虽没有设计环抱式的中控台 ， 操控感不是特别抢眼 ， 但是却在中控台中间加入了软性皮革材料来点缀 ， 配合中间设计的金属饰条 ， 进一步丰富了内饰的层次 。 配置部分 ， 该车上坡辅助、自动驻车和后倒车雷达是标准配置 ， 配置比轩逸更丰富 。
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动力部分 ， 该车具有1.5L、1.2T、1.4T三款不同发动机 ， 82kw/85kw/110kw分别是这三台发动机的输出功率 ， 输出扭矩分别是145nm/200nm/245nm ， 混合工况下的油耗分别是5.7升、5.3升、5.4升 ， 与之搭配的变速箱分别是5mt、7dct 。 总结：朗逸和轩逸这两款车可以说不分伯仲 ， 至于谁能笑到最后就要看哪款车价格更良心 ， 大家对这两款车是怎么看的呢？欢迎在评论区留言 。
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