草原距离北京最近的草原,云端之上大风刮来的一条天路,京津冀自驾好去处( 二 )


草原距离北京最近的草原,云端之上大风刮来的一条天路,京津冀自驾好去处
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最美的风景在路上
“在路上 , 我们永远年轻 , 永远热泪盈眶 。 ”公路 , 是一个美好的意向 , 通往远方 , 通往自由 , 不知疲倦的旅人 , 在路上挥洒着最初的激情与梦想 。 公路旅行 , 也慢慢的走进中国 , 川藏、青藏、滇藏、新藏公路 , 塔里木沙漠公路 , 独库公路……一条条或梦幻或壮美 , 或神奇或险峻的公路上 , 留下了无数个故事 。
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然而 , 那些公路终究太远 , 而距离北京不到300公里的京北第一天路 , 却很容易抵达 。 北京以北 , 远方不远 , 只需要一个悠闲的周末 , 便能远离城市 , 驾着车 , 沿着风车的方向 , 越过草原、越过山丘、越过森林、越过人家 。
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初秋 , 云淡风轻 , 山高水长 , 汽车行驶在沙石公路上 , 一路走走停停 , 没有目的地 , 只有眼前的风景 。 或望坝上山峦柔美 , 览坝下群山巍峨;或千松坝上等日出 , 东山顶上看晚霞;或玛尼堆前祈愿 , 白桦林下等待 , 抑或是偶遇收割麦田的农人 , 邂逅放牛归来的牧人 。 在京北第一天路 , 遇见最美的风景 , 那些梦中的诗与远方 , 都能在这里轻易的拾起 。
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然而 , 当我与当地牧民交流 , 表达对他们生活环境的倾羡时 , 才知道 , 如今诗意的栖居 , 亦是他们不断努力的回馈 。 坝上属于典型的农牧交错带生态脆弱区 , 区内风蚀与水蚀并存 , 为典型的风蚀水蚀混合侵蚀区 。 早些年 , 因为过度放牧 , 森林破坏、草场退化、河道干涸、沙进人退 。 后来 , 建设风电场 , 不可避免的导致植被和地表在一定程度上的破坏 , 地表裸露、水土流失 。
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在意识到生态环境的重要性以后 , 千松坝林场开始有意识的恢复植被 , 人工造林与封山育林相结合 , 保持京北第一草原的原生态;针阔混交、乔灌草结合 , 恢复森林生态系统 。 与乡村、农民、牧民一同 , 建造多树种、多层次、多功能的生态防护林屏障 , 建造属于自己的绿色家园 。
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种树20年 , 过去的沙化荒地变成了现在完整的乔、灌、草植物群落 , 新增了樟子松、落叶松等60余种木本和草本植物 。 如今 , 京北第一天路所辖区域生物多样性逐步恢复 , 聚集了森林、草原、农田、沙地、湿地、山地、河流等生态元素 , 生态系统完整 , 小气候明显 。 没有当年的林场植树 , 也便没有如今京北第一天路如诗如画的美景 。
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