吉利吉利终于扬眉吐气了，更换全新车标，新车被18个国家疯抢，真了不起
吉利终于扬眉吐气了 ， 更换全新车标 ， 新车被18个国家疯抢 ， 真了不起 。
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随着经济的发展 ， 汽车在全世界的普及率越来越高 。 国内市场也不例外 。 然而国产汽车由于起步时间晚 ， 各方面生产技术相对落后一些 。 即使拥有相对低廉的售价 ， 仍却换不来销量 。 不管是新手还是老司机 ， 买车的时候 ， 对进口车和合资品牌都会高看几眼 ， 所以就会认为国产汽车在外观、品控以及性能上 ， 相比合资车有着很大的差距 。 其实不然 ， 随着近几年国产自主品牌的崛起和努力 ， 这一偏见也在渐渐较少 。
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吉利作为国产汽车中的领头羊品牌 ， 也是是最早的国产品牌之一 ， 为了改变消费者对国产汽车的偏见 ， 选择了推出高端子品牌来改变这一现状 ， 比如领克01、领克03、领克05等车型 ， 均受到了消费者的一致好评 。 但是吉利并不满于如此 ， 如今又联合沃尔沃推出了一款更加豪华的车型 。
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这就是今日的主角-极星Polestar 。 该车定位高端新能源汽车 ， 推出了两款车型 ， 分别是极星Polestar1 ， 定位跑车 ， 售价高达145万 。 而另一款则是定位为紧凑型车的极星Polestar2 ， 售价29.80-41.80万 。 为了进军欧洲市场 ， 将总部和沃尔沃一起在建立在瑞典的哥德堡 。 而其生产基地却在我国的四川成都 ， 完全属于国产品牌 。
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【吉利吉利终于扬眉吐气了，更换全新车标，新车被18个国家疯抢，真了不起】
外观上 ， Polestar1作为一款跑车 ， 造型十分靓丽 ， 宽大的碳纤维进气格栅搭配黑色中网设计 ， 两侧车灯采用了沃尔沃经典的雷神之锤大灯组的设计 ， 不仅有着极强的视觉冲击力 ， 同时由于自身高端的市场定位相匹配 。 车身线条流畅 ， 运动感十足 。 并且采用了大量的碳纤维材料 ， 不仅降低了车身重量 ， 提高了燃油经济性 ， 同时大大提高了车身刚性 。
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进入内饰 ， 整体的设计风格与沃尔沃家族式的中控台设计如出一辙 。 嵌入式的中控屏与竖状的空调出风口相结合 。 看起来十分大气 ， 另外 ， 精致的档把设计搭配握感十足的多功能方向盘 ， 提高了驾乘的舒适度 ， 车内大量的真皮包裹面料使得车内的质感上升了一个等级 。
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在动力方面 ， 极星1采用插电式混动动力 ， 2.0T发动机压榨出326匹马力 ， 而其电动机可提供231匹马力 ， 最大扭矩可达1000牛米 。 性能完全比肩跑车 ， 百公里加速成绩不到5秒 ， 在纯电动模式下续航里程可达150公里 ， 当然与沃尔沃一起开发的Polestar1不用担心安全性 ， 整车配备了10个安全气囊 ， 另外主动刹车、被动行人保护等安全配置均有配备 。
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为更好地抢占高端市场 ， 还为极星Polestar1更换了全新车标 ， 简洁的设计也没有失去高端大气的质感 。 然而每年限量生产500台 ， 但依然被18个国家疯抢 ， 订单数量远远超过了这个数字 。 不少网友表示 ， 吉利“鸟枪换炮” ， 终于扬眉吐气了 ， 真了不起 。 你喜欢这款极星Polestar1吗？欢迎留言交流 。
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