趣头条追求年轻与科技？全新一代奔驰S级对比现款S级( 二 )
相比现款S级 ， 双联屏设计成为了奔驰的标志性配置 ， 整体中庸大气 ， 也很显档次 。 而全新S级的内饰 ， 第一眼就能看出奔驰要向大屏幕、科技化转型 ， 对于奔驰S级这样的豪华标杆 ， 不知道接受度会如何 。
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除了大屏 ， 全新S级的内饰还有几个不可忽略的看点 。 第一是仪表盘后面的那个开槽 ， 这是目前所有量产车型中未见到过的配置 ， 仪表盘已经有一块液晶屏了 ， 那么后面这个区域也不太可能是HUD那么简单 ， 如果单单是HUD的话也不至于开这么大一个槽 。
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目前有猜测这个位置可能会是一个3D光场显示系统 ， 简单理解就是裸眼3D显示技术 。 大陆集团与Leia展示过联合打造的3D光场显示系统 ， 在大陆集团的介绍中写道：“让用户舒适地感知三维深度 ， 还可以渲染高光、闪光和其他复杂的灯光效果 。 该技术能够实时安全地向驾驶员呈现信息 ， 令驾驶员与车辆的互动更为舒适和直观 。 它还能够让前后座的乘客获得与驾驶员相同的3D体验 。 “如果全新S级确实使用了这项技术 ， 那么从设置的位置和大小来看 ， 理论上应用场景会比较有限 ， 而且也配置了传统的仪表盘 ， 这一配置或许是一个辅助装置 。
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▲改款奔驰E级使用了全新的方向盘
其次 ， 全新S级的方向盘是全新设计 ， 这个方向盘在改款E级之上也有所应用 。 可以看到全新S级车内几乎已经没有太多实体按钮 ， 中控大屏会集成绝大多数功能 ， 不过方向盘上有诸多按钮保留 ， 它可以更便于驾驶时控制车辆功能 ， 而且这个方向盘的按钮也是支持触摸控制的 。
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▲W223全新奔驰S级
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▲W223全新奔驰S级
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▲W222现款奔驰S级
对于后排座椅和乘坐空间而言 ， 这一点在奔驰S级是毋庸置疑的 ， 奔驰一定会用到最舒适、最富有科技含量的技术来实现后排乘客的尊贵体验 。
目前仅仅数张实车照片曝光了全新S级 ， 但配置、动力以及更多科技化改变还无从知晓 。 但我们可以大胆猜测一下 。
1、主动悬架 ， 也就是Magic Body Control肯定会得到更好的提升 。
2、或许在一些特定的市场（法律允许的情况下） ， 会装备L3级自动驾驶 。
3、动力会趋于小排量+弱混 ， 插混也可能会安排上 。 大排量多汽缸发动机在普通版上会逐渐减少 ， 当然迈巴赫以及Pullman等车型影响不大 。
4、预计会在二季度发布 ， 欧洲市场最快在9月就可能会推出 。
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奔驰S级 ， 不仅仅是在奔驰内部是标杆 ， 在汽车行业也称得上翘楚 。 在奔驰谱系里 ， 奔驰S级的设计或者配置 ， 都是逐渐向下开始普及 ， 不过W223看起来并没有完全做到这一点 。 在外观部分的设计上 ， W223借用了诸多现有车型的元素 ， 让这台全新S级的新意略感缺乏 。 内饰的革新比较彻底 ， 也会向下逐渐输入到全系车型 ， 只不过大屏化 ， 尤其是这种纵置大屏 ， 现在市场里已经司空见惯了 。
【趣头条追求年轻与科技？全新一代奔驰S级对比现款S级】
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