江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

东方财富网质量投诉高发，雅迪控股净利率持续下降

北京联盟_本文原题：雅迪控股净利率持续下降质量投诉高发来源：东方财富网
北京联盟_本文原题：雅迪控股净利率持续下降质量投诉高发
东方财富网质量投诉高发，雅迪控股净利率持续下降
文章图片
以电动车行业“老大哥”雅迪电动车为例 ， 今年3月中旬 ， 雅迪品牌举行了一场新品线上直播发布会 ， 4小时的直播时间内实现订单数量137万辆 ， 这一数字达到了其去年全年609万辆销量的22% 。
经过多年的高速发展 ， 电动自行车行业增速日趋放缓 ， 然而一场突如其来的疫情 ， 又给这个行业带来了新的机遇 。
以电动车行业“老大哥”雅迪电动车为例 ， 今年3月中旬 ， 雅迪品牌举行了一场新品线上直播发布会 ， 4小时的直播时间内实现订单数量137万辆 ， 这一数字达到了其去年全年609万辆销量的22% 。
然而 ， 机遇往往与挑战并存 ， 疫情过后 ， 各个行业都在面临大洗牌 ， 作为出行的电动自行车行业亦是如此 。 《中国经营报》采访人员注意到 ， 虽然目前雅迪电动车依然稳坐行业“龙头”宝座 ， 但背后潜藏多项风险 。
从日前公布的财报数据上看 ， 雅迪控股(01585.HK)销售和分销费用飙升 ， 盈利质量开始下降；从市场口碑来看 ， 质量问题频发 ， 从竞争格局来看 ， 新日、爱玛、小牛等品牌正在相继“抢食”雅迪霸占多年的高端市场 。
如何在巩固自身实力和口碑的同时 ， 守住“龙头”地位？针对相关问题 ， 采访人员联系到雅迪科技集团方面 ， 不过 ， 其相关负责人拒绝了采访 。
净利率持续下降
【东方财富网质量投诉高发，雅迪控股净利率持续下降】近日 ， 雅迪控股公布2019年未经审核年度业绩公告 ， 去年公司营业收入119.68亿元 ， 同比增长20.7%；归属母公司净利润5.16亿元 ， 同比增长19.8% 。
其中 ， 电动踏板车的销售收入由2018年的50.84亿元增加至2019年的63.93亿元 ， 电动自行车的销售收入由2018年的25.25亿元增加至2019年的28.38亿元 。
销售数据同样喜人 ， 2019年雅迪在全球范围内共销售两轮电动车609.37万辆 ， 同比增长20.9% ， 其中包括378.32万辆电动踏板车和231.05万辆电动自行车 。
不过 ， 在业绩高增长的背后 ， 近两年公司加大了广告营销力度 ， 导致净利率持续下降 。 业绩公告显示 ， 2019年 ， 雅迪控股的销售及分销支出为7.7亿元 ， 同比增长32.3%；行政开支为5.04亿元 ， 同比增长20.9%；研发费用为3.86亿元 ， 同比增长26.4% 。
在此情形下 ， 2019年雅迪控股的净利率为4.35% ， 较2018年的4.36%略有下降 ， 而在2017年时 ， 公司的净利率为5.15% 。
同时 ， 在谈及销量增加的原因是 ， 雅迪控股在业绩公告中提到 ， 占收入比重最高的电动踏板车均价由2018年的1698元下降至2019年的1690元 。
因此有观点认为 ， 雅迪的持续高增长或与其打“营销战”“价格战”有关 。 一位不愿具名的业内人士告诉采访人员 ， 特殊时期 ， 企业为了生存打价格战对品牌形象的影响并不大 ， 但如果长此以往 ， 首先会对高端品牌形象造成影响 ， 导致利润率降低 ， 其次不利于整个行业的良性发展 。
据了解 ， 在去年举办的南京电动车展上 ， 雅迪方面宣布 ， 公司2020年的战略目标是产销突破1000万辆 。 不过如今疫情打乱了各行各业的节奏 ， 雅迪控股方面在业绩公告中也表示 ， 2020年是充满挑战及机遇的一年 ， 预计集团的全年经营业绩会受到若干影响 。
质量投诉高发
事实上 ， 自成立以来 ， 雅迪就以高端定位著称 。 从平均单价来看 ， 雅迪电动车也确实略高于绿源、新日、爱玛等品牌 。 不过 ， 在产品品质、售后服务等方面 ， 雅迪似乎与其高端定位并不匹配 。
“买来不到半年 ， 就出现各种问题 ， 续航不足、后轮异响、充不进电 。 ”家住天津市的小冰(化名)最近就很是郁闷 ， 因其购买的雅迪电动自行车故障频出 ， 不得不屡屡到店维修 ， 费时又费力 。
另一位家住郑州市的小雨(化名)则告诉采访人员：“去年11月底买的雅迪电动车 ， 今年1月初就发现后轮发出异响 ， 去售后维修后没几天再次‘复发’ ， 客服一再推卸责任 。 雅迪电动车还是大品牌 ， 购买仅两个月后开始出现各种问题 ， 售后来回踢皮球 ， 挺让人寒心的 。 ”
提及最近一段时间的维权经历 ， 宁夏的韩先生更是气愤：“一个大企业 ， 不耐心解决问题 ， 居然在多次微博私信后 ， 把我微博拉黑了 。 ”
据了解 ， 韩先生于2019年11月在雅迪官方授权店购买了一辆雅迪新国标电摩(锐豹劲远版) ， 车辆证明上明确标识：最高设计时速为52km/h ， 但在使用过程中 ， 韩先生认为码表存在不准确的问题 ， 在通过多台手机、多款软件 ， 在不同路段 ， 不同时间测试后发现 ， 实际时速远远不达标(约37km/h) ， 因此韩先生认为雅迪电动车涉嫌虚假宣传 。 与此同时 ， 还有消费者向采访人员反映 ， 雅迪电动车存在夸大宣传续航里程的问题 。 “购买时就发现续航里程远没有宣传的多 ， 但由于平常使用频率不高也就无所谓 。 之前因为疫情的原因 ， 一个月都没有出门 ， 也就没有使用电动车 。 结果重新使用发现 ， 居然无法充电了 ， 商家回应是因为电池亏损了 。 ”


推荐阅读


上一篇：全国能源信息平台盘点2019环保上市公司“七宗最”释放三大信号

下一篇：睿财经后谁还没跑，大股东清仓减持神州系股票