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「奥迪Q5」30岁开它有面子，从70万跌破30万，配2.0T轻混+四驱，看啥奥迪Q5

【「奥迪Q5」30岁开它有面子，从70万跌破30万，配2.0T轻混+四驱，看啥奥迪Q5】
「奥迪Q5」30岁开它有面子，从70万跌破30万，配2.0T轻混+四驱，看啥奥迪Q5
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30岁开它有面子 ， 从70万跌破30万 ， 配2.0T轻混+四驱 ， 看啥奥迪Q5 。
当老百姓经济慢慢转好后 ， 相信对于很多的朋友们来讲 ， 都想过开上一辆霸气的越野车 ， 带着家人去狂奔 ， 而这其中尤其以牧马人 ， 普拉多等车型 ， 成为了很多人心中都是理想状态 ， 好是好 ， 但价位的原因也把大多数朋友们挡在了门外 ， 好在很多的车型也为了更好地抢占市场份额 ， 大多数都选择降低售价门槛 ， 而有的车则加快了换代改款的脚步 ， 总之 ， 为了赢得消费者们的欢心 ， 都在努力 ， 对于国人来讲更是好事 ， 能够以最低的价钱买一辆动力档次更高的车型了 。
是的 ， 如果你的预算可以 ， 当然是朝着更高级别的车型观望了 ， 从市场上的表现来看 ， 这几年路虎揽胜极光确实国内车市中的存在度是下降了很多 ， 但当对它经过一番细心的了解后就会发现 ， 无论是整车的制造工艺 ， 做工用料 ， 动力性能 ， 操控 ， 舒适性等多方面的体现 ， 路虎揽胜极光都可以说不输普拉多 ， 关键是 ， 路虎揽胜极光在售价上也从当年的70万 ， 跌到了如今的29.89万起 ， 虽说在那个时候买得起的人不多 ， 但如今跌到了这个份上了 ， 所以对于喜欢这款车的人来说 ， 咬咬牙就能买得起了 ， 那它是一款什么样的车？
作为一款硬派越野代表 ， 在全车达到了2吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了437119041649mm ， 轴距为2681mm ， 后排座椅支持2/4/2比例放倒 ， 搭配一个大尺寸的全景天窗 ， 超大的车身开出去 ， 就是比奥迪Q5L气派 。
第一代路虎揽胜极光很成功 ， 在国内基本上是被奉上神坛的车型 。 当时作为一款进口车 ， 加价提车那一幕依然令人深刻 ， 想不到现在不到8折在甩卖 ， 怎么看都比奥迪Q5 ， 宝马X3要划算许多 ， 而从它的颜值上看 ， 也是越看越好看 ， 在车身侧面看去 ， 也一样是打造尽显粗矿稳重 ， 独具魅力的轿跑式车身轮廓配合隐藏式门把手 ， 非常气派 ， 除此之外 ， 揽胜极光除了拥有了一身扎实的做工工艺 ， 家族对于它针对工艺进行了技术升级 ， 激光焊接的运用使车顶与侧围做到了无缝结合 ， 另外整车覆盖件缝隙也较上代车型缩小了42% ， 在全车多达40多处的降噪 ， 防噪处理和双层隔音车窗的加持下 ， 也让车内达到了一流的静谧性 ， 而满满的金属机械感比宝马X3气派得多 。
揽胜极光的内饰设计上 ， 也有了翻天覆地的变化 ， 相比同级别的越野车型质感更丰富 ， 以时下流行的双色搭配为主调 ， 大面积的采用了皮革材质+碳纤维材质 ， 质感细腻 ， 中控采用了12.3英寸的全液晶仪表盘+10英寸的中控屏+全彩抬头显示+超广角流媒体内后视镜 ， 科技感十足 ， 除了全景大玻璃 ， 随处可见的Nappa真皮包裹和双缝线工艺的搭配 ， 增加了档次感 ， 随便怎么看 ， 都不输宝马X3 ， 奥迪Q5的高级感 。
在动力上 ， 也一直是路虎汽车的强项 ， 它搭载的是英杰力系列2.0T+48V轻混系统 ， 最大输出功率为249马力 ， 峰值扭矩为365牛·米 ， 与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱 ， 这个动力绝对够用了 ， 虽然定位一个城市SUV ， 但是它的越野配置依然非常高 ， 加上四驱+全地形反馈系统 ， 保留了路虎车系的本色 。


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