小锤看汽车一半品牌将倒闭？，中国品牌市场份额跌至新低( 二 )
一半车企将倒闭？
对于目前国内汽车市场的竞争环境 ， 众多业内人士已经作出预警 。 长安汽车执行副总裁谭本宏曾表示 ， “中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期 ， 强者越强 ， 弱者面临的压力将会更大 。 优胜劣汰更加明显 ， 中国汽车品牌50%将在很快一段时间不复存在 。 ”长安汽车总裁朱华荣更是认为 ， 未来三年关停并转的企业还会更多 ， 最终中国车企将“只剩五六家” 。
【小锤看汽车一半品牌将倒闭？，中国品牌市场份额跌至新低】因此从行业整体格局来看 ， 头部车企越来越强 ， 市场的集中度不断提高 ， 弱势品牌则面临淘汰出局 ， 这也有助于中国汽车产业的兼并重组 。
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今年4月东风雷诺宣布解散退市 ， 中国乘联会秘书长崔东树明确表示 ， “这体现中国汽车市场进入优胜劣汰的淘汰期 ， 警示其他合资品牌要更大的产品本土化投入和技术创新 ， 同时也要我们自主品牌努力做大做强 ， 推动汽车产业更强发展 。 ”
市场份额下降 ， 竞争环境加剧 ， 自主品牌纷纷进入“弯道超车”的新能源汽车模式 ， 但数据显示 ， 1-4月我国新能源汽车销量同比下滑43.4% ， 已连续10个月销量下滑 ， 跌幅高于整体汽车市场 。 新能源市场规模的停滞不前 ， 也进一步打击自主品牌 。
优胜劣汰、产业整合、兼并重组这些关键词将会是未来几年中国汽车行业的焦点话题 ， 存量竞争甚至是缩量竞争下 ， 加速汽车行业洗牌 。
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