中国汽车消费网探险者硬件实力强，途昂恐难被超越？，中大型SUV“国产乱斗”( 二 )
3.雪佛兰开拓者
官方指导价：25.99-32.99万元
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开拓者和昂科旗是兄弟车型 ， 尺寸方面包括空间差别细微 ， 通俗点说你可以认为它是“低端”版本的昂科旗 。 品牌影响力不如昂科旗 ， 内饰精致度不如昂科旗 ， 和昂科旗共享三大件 ， 外形有着自己独特份风格 ， 可以说昂科旗在它面前显得要精致高端一些 ， 开拓者竞争力表现在它便宜啊！
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这是一款走性价比路线的合资中大型SUV ， 上月才正式上市 ， 没有销量参考 ， 后期主要也是靠优惠来打性价比的牌 。 要知道 ， 定位越高的车型对于品牌的要求相对苛刻 ， 这无疑将打击开拓者 。 尽管价格上比昂科旗便宜 ， 但未来销量或很难超过昂科旗 ， 猜测日后月均销量大概稳定在2000台左右的水平吧 。
4.马自达CX-8
官方指导价：25.88-33.08万元
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2018年入市的马自达CX-8是一个存在感极其薄弱的产品 ， 它在2019年全年只卖出1476台 ， 月均销量仅仅120台左右 。 毫不客气的说 ， 它的失败是注定的 。
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CX-8里外都有着典型的家族风格 ， 全系采用2+3+2的7座布局 。 马自达这个品牌特点鲜明 ， 旗下车型在舒适性和空间方面相比同级竞品来看都是劣势 ， 动力匹配以及操控表现都很强 ， 这一点从昂克赛拉、阿特兹、CX-5都能看出来 。 CX-8也继承了这个“家族特色” ， 要知道中大型SUV主打的主要就是大空间+舒适 ， 这恰恰成为了CX-8的短板 ， 马自达在操控上的优势在CX-8上自然也会被无限弱化 ， 2.5L自吸相比同级清一色的2.0T也显得不太够用 ， 品牌影响力也毫无优势 ， 未来基本没有翻身可能 。
5.福特国产探险者
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今年6月份将上市的国产探险者同样是这个级别实力强势的对手 ， 尺寸稍大于途昂 ， 可谓同级最大身材；提供2+2+2以及2+3+2两种座椅布局；面对同级清一色的前驱（或前驱为主导的四驱）车 ， 国产探险者为后驱或者四驱车 ， 搭载2.3T+10AT的动力总成 ， 硬件实力不可谓不强 。
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【中国汽车消费网探险者硬件实力强，途昂恐难被超越？，中大型SUV“国产乱斗”】当年进口探险者在国内混迹多年 ， 有着不错的知名度 ， 这无疑也为国产探险者铺路 ， 它的售价目前还没有公布 ， 猜测起步价格应该在32-35万左右 。 国产探险者确实有着很强的硬实力 ， 短板目前来看就是福特急剧下滑的品牌影响力 ， 未来也是途昂的强有力对手之一 ， 但想在销量上超越途昂有难度 。
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