小新说车为什么一夜被全网吐槽？，堂堂奔驰大佬( 二 )
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【全新S级实车内饰】
【小新说车为什么一夜被全网吐槽？，堂堂奔驰大佬】但说实话 ， 这款奔驰全新样式的多功能方向盘和中控大屏上方横向排列的四个空调出风口 ， 视觉效果着实略显突兀 。 当然了 ， 从另一种层面来看 ， 它们同样也可以用令人耳目一新来形容 ， 这便是见仁见智的事情了 。
其实不管是网友也好 ， 还是笔者也罢 ， 这些基于“吐槽”而展开的评价也只是停留在云评阶段 。 从“雍容”变到“年轻” ， 即便奔驰选择与传承和经典为“敌” ， 但谁能保证它不会迎来市场的拥抱呢？凭什么越来越多的B级车可以向着运动、时尚、年轻化的方向过渡 ， 而S级就只能服务老派审美呢？
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【2019款S-ClassMaybach】
就像我曾在奔驰全新E级的文章中提到过的那样：当新一代商业巨鳄开始由90后接手 ， 他们对于商务、气派、豪华的定义早已发生变化 。 他们不再需要用一台设计风格偏向传统以及平稳的车去代表自我；相反 ， 个性时尚、标新立异 ， 才是他们最想要的本时代产物 。 对于能消费得起E级的霸道总裁来说 ， 追妹从来不会靠一瓶廉价又低端的FourLoko“失身酒” ， 而是在低消两万起的夜店卡座上摇晃完骰盅后打开E级车门时的从容 。
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【全新E级】
而对于同样越来越年轻化的S级消费群体来说 ， 道理依然如此 。 何况 ， 我们目前拥有的关于全新S级的信息也只有一些图片信息 ， 而奔驰S级的血脉与精髓 ， 永远是建立在乘坐感之上的 。 如果奔驰强大的工程师能赋予全新S级一套功底深厚的底盘、一套动力输出及其美妙的动力系统、一幅舒适且功能性强大的座椅、以及丰富贴心的车厢配置……那么 ， 它依旧会是各大老板青睐的对象 。
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在我们看不见的背后 ， 奔驰也一定会对全新S级使用诸多新科技和新材料 ， 何况等到实车通电后 ， 内饰未必就不能呈现出现款S级所营造的奢华感 。
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【之前曝光的S级内饰谍照】
至于全新S级的动力系统 ， 预计仍将会搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混技术 。 当然 ， 备受期待的V12发动机 ， 将继续搭载在新一代S级上 。
作为豪华商务D级车中的标杆车型 ， 奔驰S级可谓是牵动着整个市场的一举一动 。 不过这一次 ， 奔驰S的换代在舆论风头上并没有占据什么优势 ， 不知等到今年9月份正式亮相后 ， 全新底盘代号为W223的它 ， 能驳回一局吗？
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