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汽车之家“传奇黑”配色更加庄重气派，有望6月上市，红旗H9实车陆续到店

在很多年以前 ， 红旗品牌还只是很多人心中的精神图腾以及历史情怀 ， 这种品牌基调也确实让红旗脱离了群众 ， 成为了豪华品牌中的销量“孤家寡人” 。 而现在 ， 当中国汽车产业处于巨大而深刻的变革调整期 ， 红旗终于与时俱进 ， 开启了“中国式新高尚精致主义”的品牌理念和打造“中国第一、世界著名”的全新发展战略 。 很明显 ， 这种既高瞻远瞩又接地气的品牌新定位 ， 让红旗转变成了一个更时尚、精致且亲民的国产豪华品牌 。
而历经短短2年时间 ， 红旗品牌的这条破局之路已经初见成效 。 根据乘联会数据显示 ， 2019年一汽红旗销量突破10万辆大关 ， 今年在疫情笼罩下更是走出独立行情 ， 1-3月累计销量突破25000辆 ， 来了个一季度开门红 。 当然 ， 面对当前汽车行业复杂的局面与挑战 ， 这份成绩单虽然可喜可贺 ， 但这还仅仅只是一个起点 ， “2020年销量目标20万辆、2025年争取突破60万辆、2030年达到80-100万辆”才是红旗品牌的终极目标 。 所以 ， 为了完成红旗品牌的伟大复兴计划 ， 它们需要打造出更多能够承担起走量重任的爆款车型 。 而接下来将要在6月份上市的全新豪华中大型轿车“红旗H9”就将起到排头兵的作用 。 那么 ， 这款与A6L/5系同级的新车到底有何独到之处？它又是否能够兑现其“上市即爆款”的诺言？下面咱们就借着实车到店的这个契机来了解一番 。
汽车之家“传奇黑”配色更加庄重气派，有望6月上市，红旗H9实车陆续到店
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汽车之家“传奇黑”配色更加庄重气派，有望6月上市，红旗H9实车陆续到店
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与前几次到店的双色版本不同 ， 最近陆续到店的全新红旗H9是定位稍低一些的单色“传奇黑”版本 ， 不过虽然配置低了 ， 但纯黑配色搭配红旗H9的这幅外貌轮廓却更显得庄重气派 ， 由此可见 ， 这幅全新的外观设计确实百看不腻 。 另外 ， 关于这款车的前脸部分 ， 除了直瀑式中网、扁平化的大灯组之外 ， 我们还是要强调那么几个细节上的小亮点 。 比如 ， 矩阵式LED的头灯与U字型的镀铬装饰 ， 就很巧妙地融为一体 ， 中网下沿一圈实为光带 ， 加上自引擎盖延伸出的红色抽象化logo ， 点亮时都带有动态效果 ， 非常有仪式感 ， 我想这种在灯光组上的造诣就连“灯厂”奥迪也不过如此吧！
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侧身设计同样很有气势 ， 线条继承了车头部分高挑且微微反切的斜角设计 ， 加上溜背造型的点缀 ， 营造出一种“昂首挺胸”视觉效果 。 而轮圈造型上 ， 这款“传奇黑”配色版本则配备了一套多辐式轮圈 ， 虽然没有双色版本上的那么考究 ， 但却也与车身相得益彰 。 另外 ， 车身侧裙部位的L型镀铬装饰也挺有豪华范儿 ， 这种设计在BBA产品中的旗舰车型上才会有 ， 与A6L/5系同级的红旗H9自然会显得更有气场 。
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车尾设计既有对中国元素的传承也有对时尚尖端设计理念的追求 ， 最直接的表现就是尾灯组了 ， 乍看之下是当下流行的一体贯穿式设计 ， 但它却将天安门的元素囊括其中 ， 点亮后很有视觉辨识度 。 而后备箱盖上的小鸭尾以及双边双出排气 ， 也有效提升了整车的运动感 。 至于车身尺寸方面 ， 红旗H9的长宽高分别为5137*1904*1493mm ， 轴距3060mm ， 与同级的奥迪A6L、宝马5系相比明显要大上那么一圈儿 ， 反馈到内部驾乘空间上自然更胜一筹了 。


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