「」数百米到零距离，公交轨道一体化换乘促公共交通客流大增
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新设立的公交车站 ， 让公交轨道之间的换乘更加快速 ， 而这样的便捷站点 ， 重庆还将建设更多 。5月12日 ， 上游新闻·重庆晨报采访人员从重庆交通开投所属枢纽集团获悉 ， 目前 ， 已新增开通的74条公交轨道换乘线路 ， 实现了日均总客流增幅91.53% ， 极大提升了主城区公共交通线网服务水平 。
据了解 ， 为了不断提高交通服务能力和水平 ， 主城区轨道与地面公交一体换乘整体提升项目正加快推进中 。
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重庆交通开投所属枢纽集团安质部工作人员刘涛告诉采访人员 ， 公交轨道一体化换乘站项目旨在完善轨道站点周边的公交停靠站布局 ， 优化轨道与公交换乘步行距离 ， 增设到达轨道站的公交换乘线路 ， 全力形成高效便捷出行的城市公共交通网络 。
“比如轨道海棠溪公交站 ， 以前坐完地铁要去最近的公交车站换乘 ， 需要步行537米 ， 现在基本上出了地铁站就到公交站 ， 步行距离压缩至37米以内 。”刘涛说 。
在轨道交通10号线龙头寺公园站1、2号出口 ， 换乘距离也因为新设立的“轨道龙头寺公园公交站”而实现“零距离”换乘 。而以前从龙头寺公园地铁站出站 ， 同样需要步行数百米 ， 才能到达最近的公交车站 。
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刘涛介绍 ， 待主城区轨道与地面公交换乘整体提升工程完工后 ， 69%的轨道站在50米范围内可进行公交换乘 ， 轨道站100米内可换乘比例将提高到85% 。
枢纽集团介绍 ， 目前拟将动步公园、海峡路、海棠溪、弹子石4个公交轨道换乘站点打造成风雨连廊示范点 ， 现已完成施工图设计 ， 并计划于5月中旬实施建设 。
【「」数百米到零距离，公交轨道一体化换乘促公共交通客流大增】上游新闻采访人员甘侠义摄 文字 王梓涵
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