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铁路■102天！湖杭铁路全线首条隧道顺利贯通

铁路■102天！湖杭铁路全线首条隧道顺利贯通
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铁路■102天！湖杭铁路全线首条隧道顺利贯通
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通讯员 章莉莉 余建波 戴文娟 采访人员 杨怡微 制图 田兰芳
5月12日6点36分 ， 随着最后一次爆破的顺利开展 ， 湖杭铁路长坑坞一号隧道顺利贯通 。 这也是湖杭铁路全线首座贯通的隧道 ， 比原计划时间提前近半个月 。
湖杭铁路北起湖州市 ， 途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区 ， 南至桐庐县 。 线路全长137.7公里 ， 速度350公里/小时 ， 全线共设车站6座 ， 分别为湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站、桐庐站 ， 其中杭州西站、富阳西站和桐庐东站为新建车站 。
历时102天 ， 迎来节点性建设胜利
据了解 ， 此次贯通的长坑坞一号隧道全长154.35米 ， 位于渌渚镇新岭村叶家 ， 隧址区最高海拔160米 ， 最大埋深为35米 ， 地质构造复杂、施工安全压力大 ， 隧道于2020年1月26日开始进洞施工 。
“隧道建设最大难点 ， 一方面是隧道围岩稳定性差 ， 施工安全风险高；另一方面 ， 面临巨大防疫复工压力 ， 工人返工、施工组织计划等都难上加难 。 ”中铁十二局集团湖杭铁路6标项目经理部书记王春景告诉采访人员 ， 正值疫情最严重的时候 ， 在确保安全和质量的前提下 ， 项目部在浙江省交通集团湖杭铁路公司和杭黄（沪昆）公司统一部署下 ， 紧扣“奋战四个月 ， 打赢攻坚战”活动目标 ， 一手抓疫情防控 ， 一手抓复工复产 ， 全力以赴加快项目进度 。
历时102天 ， 跨过疫情 ， 迎来建设胜利 。 项目部的精心组织 ， 超前谋划 ， 通过三班倒的形式做到“人停机不停” ， 确保项目不停工、不停产 ， 保证高标准高质量高效率完成节点任务 。
工期缩短至33个月 ， 是我省首条主导建设的高速铁路
作为我省首条主导建设的高速铁路 ， 湖杭铁路是打造“轨道上的长三角”重要节点工程 ， 是服务保障2022杭州亚运会的重要交通配套工程 ， 也是贯彻落实长江经济带发展战略的重要基础设施 。 为保证在杭州亚运会前顺利开通使用 ， 湖杭铁路从原先42个月的工期缩短至33个月 。
“时间紧 ， 任务重 。 截至目前 ， 湖杭铁路全线路基、桥梁、隧道施工已全面开展 ， 其中区间路基土石方完成69.7万立方米、桥梁桩基完成10322根 ， 隧道开挖成洞1572.3米 。 ”浙江省交通集团湖杭铁路相关负责人介绍 ， 湖杭铁路的建设 ， 对于完善区域高速铁路网布局 ， 提升杭州枢纽客站与过江通道能力 ， 促进沿线经济社会发展具有重要意义 。
建成后 ， 湖杭铁路将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁 ， 从杭州西站出发 ， 可以去中部的合肥、商丘 ， 北部的南京、北京 ， 东部的苏州、上海 。 南面一段 ， 在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路 。 杭州西站也将开通前往黄山的高铁 ， 到时候市民想去黄山游玩 ， 杭州西、杭州东两座火车站任选 。
（责任编辑：张洋 HN080）


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