雪佛兰三缸机向中型SUV下手了！1.3T探界者曝光，通用是认真的？
原本以为 ， 通用也好、吉利也好 ， 部分车型四缸版的回归多少会让一部分人幡然悔悟 ， 毕竟如果三缸车是长久之计也没必要重新量产四缸车 。 可事实上 ， 车企自己都担心“朝三暮四”会招致用户反感、三缸用户却主动与车企站到了一边 ， 其对于三缸车的态度依然是：以后三缸车必然取代四缸车 。 用户的摇旗呐喊是车企没想到的 ， 在反应过来后车企可能觉得三缸车也不是那么一无是处——于是通用决定推出三缸版探界者 。
本文插图
雪佛兰探界者
早在今年年初 ， 网上就流传出了疑似上汽通用雪佛兰的新车申报计划 ， 其中就包含了新款探界者 。 不过算日子探界者也该中期改款 ， 多数人更多的是期待它会带来什么样的新配置与驾乘体验 ， 也有部分“小道消息”称新款探界者将推出三缸版 。 直至近日 ， 新款探界者将取消1.5T动力、转而采用1.3T的三缸发动机才算“实锤” 。 同时从申报信息中可看出 ， 新车所展示的综合工况为6L/100km ， 其目的所在自然是让三缸机更“师出有名”些 。
本文插图
三缸探界者
本文插图
【雪佛兰三缸机向中型SUV下手了！1.3T探界者曝光，通用是认真的？】
三缸探界者
本文插图
三缸探界者
既然说到油耗 ， 我们不妨分析下探界者换装了三缸发动机后油耗是否能达到百公里6L 。 现款探界者1.5T动力车身自重约1.5吨、2.0T动力车身自重约1.7吨 ， 在同级别车型中探界者的重量不算轻 ， 我们暂且认为通用有足够的技术来弥补阉割一个缸后损失的动力 ， 但这样会比原四缸动力还强？毕竟现款1.5T车型的综合工况在6.8L/100km 。 这时候我们要明白一个逻辑：说某款三缸发动机性能好 ， 只是其各方面无限趋近于四缸发动机 ， 而并不能持平甚至超越四缸机 。
本文插图
探界者油耗与整备质量
如果动力削减、同时想油耗也降低 ， 只能避免“小马拉大车”的去减轻车身重量 ， 这一级别的中端车型大范围采用轻量化材质基本是不可能的 ， 只能减配或削减车架用材 ， 如果真是这样 ， 那么只能说通用为了一个三缸发动机因噎废食了 ， 一款车安全性下降的话还谈什么动力和省油？
本文插图
探界者车身结构
当然 ， 或许上汽通用也不想走这条路 ， 但车企造车一定程度上是“开弓没有回头箭”的 。 要知道一个品牌的新车计划多是以“五年”甚至“十年”为节点制定的 ， 换句话说三缸探界者是上汽通用阶段性计划中的必然产物 ， 这样的计划允许锦上添花 ， 譬如加推四缸英朗、但不允许节外生枝 ， 譬如跳过三缸探界者而生产其他车型 。
本文插图
三缸发动机
但对于全体用户而言 ， 购车是没有周期的 ， 今天你不买、总会有别人买；今天你买了探界者、总会有人去买别的车 。 因此上汽通用推出三缸探界者并不代表当下三缸技术已经成熟或者通用以后就是三缸机的天下 ， 因为它没得选 ， 而用户却有的选 ， 巧的是三缸发动机的弊端通常也会在一个几年周期后才会展现出来 ， 因此这时候为三缸车摇旗呐喊、或许几年后就要承受作为“韭菜”任人宰割的痛楚 。
推荐阅读
- 中型车|小巧玲珑 爱不释手 试驾国产Model 3 标准续航升级版
- 雪佛兰|上市一个月就超越昂科旗 雪佛兰开拓者前景如何？
- 雪佛兰|你没有看错！这款合资轿车顶配才十万
- 趣头条|宝马X3，非常大气的豪华中型SUV，谈生意够面子
- 中型车|与奥迪Q2 e
- 中型车|自动驾驶又出事？传一辆特斯拉Model 3撞上白色卡车
- 马自达|新款马自达6，日系操控还是马自达强
- 三个司机|雪佛兰科鲁泽尝鲜48V轻混，驾驶更平顺，油耗降至5.3L/100km
- 买车问问|7座SUV新老对决：雪佛兰开拓者与丰田汉兰达谁是新中产首选？
- 雪佛兰|视频｜预算十万买合资家轿，实惠还要动力好，雪佛兰科鲁泽RS 330T了解一下